Übersetzung ändern damit das Diff hält?!

- Sonntag 9. Januar 2011, 14:36 #58452 Moin Moin,
nachdem mir das original Diff kaputt gegangen ist, habe ich mir n neues mit gehärteten Stiften geholt...
Nu wollt ich das heut mal testen, und nach weniger als 30min. war's wieder durch (das neue mit den harten Stiften).

Ob's wieder die Stifte sind, oder die Zahnräder, weiß ich noch nicht. Aber nu überleg ich ernsthaft, ob ich nicht ne andere Übersetzung drauf mach, damit nicht mehr so viel Kraft hinten ankommt...

Was meint ihr dazu?

- Sonntag 9. Januar 2011, 14:38 #58453 Hast du 2wd oder 4wd...
Bevor ich die Übersetzung ändere, würde ich einen Allrad einbauen...
mfg

- Sonntag 9. Januar 2011, 14:57 #58455 Ich hab 2 WD und wollt's eigentlich auch dabei belassen... Find's nur so deprimierend, dass auch das bessere sofort aufgibt, vor allem, wenn man nen halben Tag fahren will und dann ist so schnell schluss

- Sonntag 9. Januar 2011, 15:07 #58456 Häää... wie schaffst du das??
Meine sind noch die Originalen (vorne zumindest, hinten wurde einer getauscht)
mfg

- Sonntag 9. Januar 2011, 15:59 #58462 Ich kann diesen Voodoo um gehärtete Stifte mit meinen werkstofftechnischen Kenntnissen nicht nachvollziehen.

Fakt ist das gehärtete Stiftel spröder sind. Ergo sollten diese bei einem Schlag, Kraftstoss oder what ever schneller brechen als ungehärtete. Wer es nicht glaubt, der kann ja mal ein Metallfeile auf den Boden schmeißen.

Um das Thema in den Griff zu bekommen, müsste man sich Stifte aus einem Werkstoff mit einer höherer Streckgrenze (ReN) besorgen

- Sonntag 9. Januar 2011, 16:25 #58472 Eine Metallfeile ist aus Werkzeugstahl. Nur so zur Info.

- Sonntag 9. Januar 2011, 16:37 #58475

- Sonntag 9. Januar 2011, 16:42 #58478 Glaub ich nicht...
mfg

- Sonntag 9. Januar 2011, 17:43 #58483 Moin Mistkäfer,
eine andere (längere) Übersetzung geht dann auf die Kupplung.
Eine weichere Kupplungsfeder könnte das Diff schonen

Meine Original Diff-Stiffte haben bei 4WD gehalten
bis ein 30,5er Speed-Tec Motor kam

Gruß Uwe

- Sonntag 9. Januar 2011, 19:27 #58497 Eigtl. sind die Stifte ja auch länger, weil die org. 1mm zu kurz sind und deswegen aus der Nut herausgezogen werden und sich verformen.

Wo haste denn die Stifte gekauft ? Kan ja auch an denen gelgen haben.

Also mein Diff hält bombe mit nem 29ccm, auf 2 WD und immer schön am Gashahn reißen

Ich hab die Stifte allerdings geschenkt bekommen, der erste Satz Ebaystifte ist auch wieder hops gegangen, die waren schrott für 5EUR !