Getriebe Umbau Auf Kette

- Mittwoch 29. Dezember 2010, 18:32 #57534 Habe ich in diesem Beitrag eigentlich ausführlich geschrieben, denke auf Seite 1

- Mittwoch 29. Dezember 2010, 19:17 #57536 Aso ok.
Aber für was ist das eine Kugellager da du hattest geschrieben: Ist das erledigt, Kommt ein weiteres M10 Kugellager darüber und wieder Unterlegescheiben bis hin zum Splint.

Also braucht man noch ein extra Kugellager oder wie, weil in deiner Teileliste hast du nix davon geschrieben

- Dienstag 4. Januar 2011, 09:35 #58002 Moin,

@CFracer:

Nein, muss kein Kugellager sein, ich hatte das so gemacht,
da man dann nicht soviele Unterlegscheiben benötigt.
Also kannst du das ruhig mit den U-scheiben machen.
Das macht ja keinen Unterschied.
Die Welle ist ja gelagert durch zwei lager.

- Freitag 7. Januar 2011, 10:25 #58257 Moin Moin,

Sooo, nun hab ich mal mit meinem Getriebe
eine Stunde Vollgas gegeben.
Beschleunigung hat etwas nachgelassen, im vergleicch zum Ori Getriebe.
Aaaaber Topspeed ist fast doppelt so schnell wie mit Ori Getriebe.

Was ich festgestellt habe,

das nicht Kugelgelagerte Spannritzel können wir vergessen, frisst die Kette auf.
Die auf den Stiften der Kette befindlichen Leichtlauf lager, zefetzen nur so
in 2 Teilen. Sah schon irre aus.

Also, Auftrag ist es nun noch das Spannritzel Kugelgelagert zu bauen.
Möglichst einstellbar, um evtl. feinabstimmungen durch zu führen.

- Freitag 7. Januar 2011, 12:27 #58269 Hallo, ich habe dir schon lange (2. Seite) mal geschrieben, daß du das Spannritzel auf der verkehrten Seite hast !!! So funzt das nie !!! Die ganze Kraft die vom Motor kommt, muß über das nicht gelagerte Ritzel ! Kein Lager, kein Ritzel und keine Kette können das auf Dauer aushalten ! Bau das Ritzel nach unten, dan brauchst du es vielleicht nicht mal Lagern, weil fast keine Kräfte auf das Ritzel wirken ! Ein Spanner wird IMMER, egal ob Riemen oder Kette, auf der kraftlosen Seite eingebaut ! Vielleicht glaubst du mir jetzt !

Mfg Michl

- Freitag 7. Januar 2011, 12:44 #58272

- Freitag 7. Januar 2011, 18:15 #58300

- Freitag 7. Januar 2011, 20:38 #58312 Das sieht man schon, wenn man sich ein Fahrrad mit Kettenschalting anschaut

- Samstag 8. Januar 2011, 09:15 #58346 Guhuten Morgen,

Als erstes, in allen Testphasen, funktionierte das Getriebe Tadelos,
weiter ist es so, dass auch bei den Probefahrten, alles sehr gut Funktionierte.



Sollte ich jetzt mit der Laufrichtung unrecht haben, dann Sry.
Ich meine sie drehen so

- Samstag 8. Januar 2011, 09:26 #58347 Moin,
ich meine, das System dreht sich in die andere Richtung. Die Kupplung und somit das Erste Zahnrad vom Getriebe drehen sich gegen den Uhrzeigersinn.