Erste längere Ausfahrt

- Sonntag 26. Juli 2009, 19:42 #9305 Hallo Jungens,

der Fighteropa hat heute endlich mal seinen ersten längeren Turn absolvieren können

Wetter top, also dran.
Nach 10 min baumelt das linke vorderrad nur noch herum
Verdammt hatte doch alle Schrauben kontrolliert-- oder
Also Schraube vom Lenker am Radträger hatte sich gelöst, war aber Gott sei Dank noch auffindbar
Alle Aufhängungsschrauben noch mal kontrolliert und weiter gings

Nach ca 2 Std war der Tank endlich Leer (einlaufzeit)

Alles gind ohne weitere Probleme ab.

Ich muß schon sagen für den Preis ein super Teil
Leider fahre ich im Augenblick allein, daher leider keine Fotos.

Gruss
Ulli

P.S. Im übrigen ein super Forum hier. Selbst der Opa hat Spass

- Sonntag 26. Juli 2009, 19:45 #9306 Siehste!
Da hat der Carbon-Fighter wieder einem ein Grinsen ins Gesicht gemeißelt!




Die Schrauben am besten mit Loctite 243 (Schraubensicherung) einkleben.

- Sonntag 26. Juli 2009, 19:48 #9307 Habe ich, aber diese ist mir irgendwie dadurch gegangen.

Die Gesichtslähmung (grinsen) ist jetzt auch beinahe abgeklungen

Grüsse aus dem Sauerland
Ulli

- Mittwoch 22. Dezember 2010, 22:40 #56889 Zwei Stunden Tank leer, bei mir hält er ein wenig mehr als eine 1/2Std

VG
Killer88

- Mittwoch 22. Dezember 2010, 22:45 #56891 Wenn du ordentlich Gas gibst ist der Auch nach 20 min. leer

- Mittwoch 22. Dezember 2010, 22:49 #56892 Er is ja auch noch in der einlaufphase des Motors . Is wichtig wenn man länger was vom Motor haben will. Soll heißen die erste zeit vollgaß vermeiden erst nach 1-2 tankfüllungen. da giebt´s viele verschiedene vorlieben wie das mitn einlaufen lassen ablaufen soll. Aber ich für meinen teil tanke halbvoll auf und stell ihn dann bei laufendem Motor in die ecke. Wenn er dann leer is wird vollgetankt und dann langsam in die höheren drehzahlen gehen.

Aber wie gesagt: jeder macht´s anders.

- Mittwoch 22. Dezember 2010, 23:46 #56895 ich habe mit Kaufpreis 1000Euro in die Kiste gesteckt, der Motor wird warmgefahren ca 5bis 10min aber dann gib ihm , die Kiste soll heizen , auf Teufel komm raus , auf unserer Strecke in Neulußheim sollte der Tabel kein Problem darstellen drüberzuspringen ohne dahinter oder obendrauf sich in den Dreck zubohren, der zweite Motor ist auch drinnen, nach ca 5Litern Sprit, mit ganz tollem einfahren , im [nicht gewünschter Begriff] , der wird nicht mehr eingefahren , mit ein zwei Tankfüllungen , bringt nichts der Neue hat gleich bekommen was er braucht und 10Liter sind durch.

VG
Killer 88

- Donnerstag 23. Dezember 2010, 01:30 #56902 Machts deinem Namen ja Motormäßig alle Ehre killer XD

Also meine Motoren halten bisher, im CF, im 2. CF (onroad) und im Baja

Zum Thema Warmfahren gibts auch viele Meinungen, allgemein gillt 1-2 Tanks mit halbgas und kurzen gasstößen auf der Geraden. Dann hätte auch Killers Motor die 5 Litergrenze überschritten

- Donnerstag 23. Dezember 2010, 02:24 #56903 den ersten Motor habe ich liebevoll eingefahren und es brachte nichts;
zum Glück Garantie.
Vielleicht baue ich ihn auch auf onroad um, bin mir nicht mehr sicher das er auf der Vereinsstrecke lange durchhält.

Killer 88

- Donnerstag 23. Dezember 2010, 11:46 #56914 Einfahren bei nem Benzinmotor wird sowieso total überbewertet... Der braucht das nicht wirklich...
Sowas macht man bei einem Nitromotor, der keine Kolbenringe hat, aber nicht bei nem Benziner.

Viel wichtiger ist, dass man den Motor erstmal warmfährt, bevor man richtig Gas gibt. Denn im kalten Zustand ist der Verschleiß extrem viel höher als wenn er auf Betriebstemp. ist.