Carbon Fighter 4WD RTR springt nicht an!

- Mittwoch 3. November 2010, 12:14 #53859 Vielleicht ist der Kolbenring kaputt gegangen darum haste keine Kompression mehr.

- Mittwoch 3. November 2010, 12:37 #53862 Kein richtiger Wiederstand beim ziehen...

Dreht sich der Motor überhaupt? Also greift der Seili überhaupt... Evtl ist nur die Kralle im Seili verdreckt und hängt fest?

- Mittwoch 3. November 2010, 13:06 #53867 Also wenn du keine kompression mehr spürst, tippe ich auch mal in Richtung Kolbenring o.ä

Denke mal du kommst nicht drumherum den Zylinder mal anzunehmen und nachzusehen. Dabei kannste gleich mal die Dichtung erneuern ect.

- Mittwoch 3. November 2010, 13:37 #53871 kannst gerne auf die Links in meiner Signatur klicken, dazu sind die da. Der Umbaubericht des Bigborekits würde dich da weiterbringen !

motor-schalldampfer-f39/umbaubericht-26ccm-auf-29ccm-t3571.html

- Mittwoch 3. November 2010, 14:32 #53873 Schon ne neue Kerze ausprobiert? Vergaser gereinigt ? Überprüft, ob er abgesoffen ist ?
Mal nen anderen Vergaser versucht ?
Nicht immer gleich zerlegen, gibt ne Menge andere Möglichkeiten neben einem eventuell defekten Kolbenring. Außerdem sind sie leichter zu überprüfen.
M.f.G.
Hartmut

- Mittwoch 3. November 2010, 15:04 #53874 Hast du die ZÜNDKERZEN ABSCHIRMUNG kann deswegen auch sein, zumindest war es bei mir bei beiden Autos

- Mittwoch 3. November 2010, 15:30 #53875

- Mittwoch 3. November 2010, 17:32 #53880 Abgesehen davon sind die Standart ringe eh nicht so Pralle. Mit ordentlichen neuen fährste in jedem fall besser. Kosten ja nun nich die Welt. Glaube 8€ oder so.

- Freitag 5. November 2010, 11:29 #53958

- Freitag 5. November 2010, 11:49 #53960 @Stefan0696

wie ich lese hast du keine ahnung von motoren, deshalb empfehle ich dir nach conrad zu gehen und das regeln lassen.
es gibt sehr viele cf die noch komplett orig. ihre 10-15 liter locker problemlos hinter sich haben und noch immer laufen.
ich fahre den cf auch fast orig.bis aufs reso und servo.(keine probl.)
schon allein das du nicht weißt wie man da am motor ran geht solltest du erstmal an deinem auto nix rumbasteln(wird nur teurer als der schaden schon von sich gibt).
ich glaube auch nicht das dein cf nur am kolbenring leidet !
mit zylinderriefen ist schon zu rechnen.
falls du mit der garantie probleme bekommst,und du es auf eigene kosten machen musst dann schnapp dir dein vater und kauf dir einen komplett neuen motor :

http://www.rc-car-boxenstop.de/product_ ... motor.html

dieser motor ist bei selbstverschuldung die kostengünstigste variante und dabei noch leichter auszutauschen.(mit ein bisschen handwerklichen geschick,logick und viel ruhe könntest auch du es schaffen)