Gestern beim Bashen, der Heldentod

- Freitag 12. Juni 2009, 10:44 #5065 Hallo,

ich war gestern beim bashen, hatte gerade meinen Walbra 813 richtig eingestellt.

Und dann das Disaster, wollt einen Kieshaufen hoch, habs aber irgendwie nich ganz geschaft und musste zur seite weg. Dann der Jump und dann die Kopflandung.

Wollte dann weiter fahren. Jedoch krachte da was eigentartig.

Wenn ich jetzt Vollgass gebe, dreht der Motor hoch, und der CF bleibt stehen. Langsam kann ich das ding noch rollen.

Ich habe hier so nen dumpfels gefühl als wie wenn die Kupplung hinüber wäre.

Wie wie merkt man eigentlich das die Diffstifte brechen ? Ich habe noch die Orginalen drin.

Es wird sich bald herrausstellen was es ist, wenn ich zeit finde das ding zu zerlegen.

Aber vieleicht kann mir jemand schon mal nen Tip geben, wo das suchen anfangen soll.

mfg

- Freitag 12. Juni 2009, 11:47 #5071 wenn der motor hochdreht und die Reifen sich nicht drehen muss der Fehler dazwischen sein, also Kupplung, Getriebe, Mitteldiff, Diff, Radantrieb oder Antriebswellen.
Anfangen bei den Wellen, das geht per Sichtkontrolle.
Dann mal Getriebedeckel ab (den transparenten Schutz) und die Zahnräder begutachten.
Dann mal Motor anmachen und beim Gasgeben (Fahrzeug aufgebockt) schauen wie weit sich alles mitdreht, dann kann man wohl sagen ob Kupplung oder Diffs.

- Freitag 12. Juni 2009, 12:35 #5076

- Freitag 12. Juni 2009, 13:06 #5082 Hallo,

oki, hab 4 WD, ich Tip mal so Gefühlsmässig auf den Kupplungsbreich, da der CF langsame fahrt noch machen kann. Denke mal das irgendwas im Kupplungsbereich geschrottet hat.

Tipp mal drauf, das wie sich das gute stück auf den Kopf gelegt hat, der ganze Dreck in die Kupplung gewandert ist.

Dort am Kieswerk, gehts sehr heftig her, mit dem Sand.

Es gibt doch diese offenen Alu Getriebe Platten. Die hab ich mir schon öfter mal angesehen.

Jedoch hat es mir garnich gefallen das die so offen sind. Tötet das nicht die ganzen Stahlzahnräder ? Oder kommt der nicht soviel Sand hin ?

mfg

- Freitag 12. Juni 2009, 13:27 #5092

- Freitag 12. Juni 2009, 14:24 #5097

- Freitag 12. Juni 2009, 22:56 #5151 Hallo,

also erster Schadensbericht, anscheinend hatte ich Steine in der Kupplungsglocke, bzw das denke ich. Da ich den CF mit dem Kompressor gereinigt hatte, und beim zerlgen dann doch Steine auf der Bodenplatte zu finden waren.

Ich befürchte das durch das umkippen, der ganze Sand mit Steinen von der Bodenplatte in die Kupplungsglocke gewandert ist.

Ich habe die Glocke ausgeschliefen (riefen entfernt) und neue Backen verbaut. Morgen setze ich das Tei dann wieder zusammen.

mit hats auch Platte, wo das Mitteldiff sitzt und die Bremse hält. an den hochgebogen.

Die 2 ersten schrauben fehlen. Naja rein in Schraubstock. mal sehen was da raus kommt dann. Warum es das Teil verbogen hat versteh ich net. Aber naja.

Mehr gibts morgen dann, wenn er wieder ganz zusammen gebaut ist.

mfg

- Samstag 13. Juni 2009, 19:57 #5202 Hallo,

der CF Rollt wieder, es waren wirklich nur Steine in der Kupplungsglocke jedoch haben diese nen schönen Schaden angegricht.
mfg