riesen reso Oo

- Mittwoch 8. September 2010, 17:43 #49264 Moin,
mein Reso ist an der dicksten Stelle ca. 65mm im Durchmesser.
bis zum Dämpfer etwa 650mm lang,
ohne Berechnug (Frei Schnauze )


Gruß Uwe

- Mittwoch 8. September 2010, 17:54 #49265 länger und dünner = resenanzdrehzahl niedriger oder?

- Mittwoch 8. September 2010, 18:18 #49266 @uwe
Das Snake ist schon nicht schlecht!
Wäre mal interessant zu wissen was der Motor mit dem Reso auf einem Dyno so leistet bzw. leisten kann.

@nitro
Jepp, so sollte es eigentlich sein.

- Mittwoch 8. September 2010, 18:38 #49268

- Mittwoch 8. September 2010, 19:04 #49270 bringts das denn die fußdichtung weg zu lassen? also ich mein, wirken sich die geänderten steuerzeiten sehr positiv aus? steuerzeiten hab ich immer die finger von gelassen. beim moppet hast ja den vorteil das du die quetschkante mit dem zylinderkopf beeinflussen kannst und die steuerzeiten beim alten bleiben.

- Mittwoch 8. September 2010, 19:32 #49271

- Mittwoch 8. September 2010, 19:54 #49272 wo wir schon in richtung motor tuning abschweifen, was soll das bringen? :

- Mittwoch 8. September 2010, 20:09 #49274 Na, du kommst mir ja mit Sachen.
Das sieht mir wie die Pumpensteuerung für den Vergaser aus, abgezapft aus dem KG.
Sieht aus wie ein Marinemotor (Power Boote?).
Eine elektronische Zündung scheint er auch zu haben.

- Mittwoch 8. September 2010, 20:23 #49276 soll ein car motor sein. jo, der hat ne innenrotor zündung. hab schon nach der zündung gegoogelt, weil ich weiss was das bei meinem roller gebracht hat. aber pustekuchen.

ich überlege, was bringt ihm das mit der verbindung zum kurbeltrieb?

- Mittwoch 8. September 2010, 20:54 #49280 Keine Ahnung.
Vielleicht hat der Ansaugtrakt keine Bypass-Bohrung (?)
Oder es dienst zur Gaswechseloptimierung (?)

Wer weiss... sehe das zum ersten mal.