tacho einbau...

- Samstag 28. August 2010, 20:08 #48582

- Samstag 28. August 2010, 20:20 #48584 ...mit dem fred fing ja alles an... mal schauen! werde hier mal die nachbarn nerven. strasse weiter steht so eine tafel mit "SIE FAHREN ..." in ner 30 zone. also nicht soviel verkehr.
verstehe das nur nicht wie der taho dadrauf kommt. kann ja nix rein funken. und die felge ist ja aus plaste. also kann das ergebniss nicht verfälschen!?! naja ich werde weiter den tacho testen und den mal im pocket bike basteln. und bei unseren nächsten EXPO RACER treffen haben wir ne radar pistole. dann weiß ich mehrrr!!! aber trotzdem danke. kann dann erstmal zu hier an dieser stelle.

- Samstag 28. August 2010, 20:28 #48585 Glaubst Du, die Tafeln sind auch nur annähernd genau?

- Samstag 28. August 2010, 20:50 #48586 @tripleseven nochnie zum tacho geschaut??? betonung liegt auf annähernd.oder erscheint bei dir nen wenn du 80 auf deinem tacho stehen hast???

- Sonntag 29. August 2010, 22:14 #48626

- Montag 30. August 2010, 08:11 #48640 aber der desert truck zieht schon standart den baja ab!!! ist normal!!!gibt ja viele freds-vids drüber! und ob nun 86 oder doch nur 80 mag ja sein. ist aber nen richtwert!!! tacho funzt und das ist die hauptsache.
und der umfang entspricht ja nicht 100% des wirklichen umfangs. sind ja 3mm weniger aber für den richtwert reicht es.
aber meine testreihe ist ja nochnicht zuende: werde es mit standart 1:25 nochmal testen! und wie gesagt ihn wieder fetter stellen sonst geht mir der [nicht gewünschter Begriff] hoch!!!

- Montag 30. August 2010, 09:30 #48642

- Montag 30. August 2010, 09:34 #48643 blätter doch einfach mal andere forums durch! denkste ich hab das alles auf tasche??? GOOGLE heißt das zauberwort!!!
@Stefan01!extra für dich mal den text rausgesucht:
Änderungen am Baja 5B(bisher):
- High Quality Leichtlauf Kugellager
- Walbro WT-668 High Performance Tuning Vergaser
- die Chokeklappe wurde entfernt
- FG Tuning Luftfilter auf DDM Velocity Stack
- NGK Zündkerze CMR7H
- HPI High Response 8000er Kupplungsfeder
- X-Port, DDM Dominator Reso u. Jet-Pro V3 Silencer
- Aluminium Hinterachsdifferenzialgehäuse
- 9mm Antriebswellen
Soweit fertig, jetzt wird er auch nicht mehr von meinen Deserttruck überholt.
Das neue DDM Dominator Reso, in Verbindung mit dem Walbro WT-668 hat’s richtig gebracht!!! forum kannste wie gesagt selbst google´n!!!
oder vielleicht ist hier ja im norden einfach die luft dünner und er zieht besserrr!!!dadran schon gedacht

- Montag 30. August 2010, 15:18 #48664 Na dann will ich dir den Glauben daran mal nicht nehmen...

Ich wage es trotzdem zu bezweifeln, dass ein original Desert Truck gegen einen Original Baja eine Chance hat.

p.s.: Ja, es liegt bestimmt an der Luft... Aber nicht weil sie dünner ist, sondern die Gase die Explosiv sind steigen ja nach oben... Die erhöhen dann die Leistung.

- Montag 30. August 2010, 15:29 #48665 glaub doch was du willst!!!
sebst mein standart truck zieht nen baja ab. aber !!!!!