Luftfilter-Eigenbau mal anders

- Montag 9. August 2010, 23:07 #47326 Ich muss mal damit richtig auf die Piste gehen.Am Weekend sind wir zu dritt (3 CF).Einer davon Original,der andere mit Bananenreso,walbro 668 und KN Luffi.Da kann ichs am besten testen.
Staub fällt bei mir eh weg,da wir nur auf Grünflächen unterwegs sind.Werde danach alles berichten.

mfg
Bernhard

- Montag 9. August 2010, 23:10 #47327 Kommt der Luffi eigentlich auf, wenn Dein CF auf der Seite liegt?

- Montag 9. August 2010, 23:38 #47333 Jo, interessante Frage.

Aber ich lasse mich mal überraschen.
Auf einer Wiese muss der Motor ja auch schon mehr malochen als auf Asphalt.

- Mittwoch 11. August 2010, 13:49 #47409 Wenn du nen harten überschlag machst wirst dir mit sicherheit was am vergaser, Luftfilter dingens oder schrauben einfangen.
Versteh mich nicht falsch sieht echt irre aus aber die ganzen filtergitter die du verbaut hast werden nix bringen außer (Von schlechtesten Fall ausgehend) ne verbogenen Überrollbügel und n abgerissenen Vergaser.

- Mittwoch 11. August 2010, 14:21 #47413 Was wäre es den mit Messinggaze als Zusatzfilter in Kombination mit einem Mikrofon-Filter, hmmmm?

Das sollte schon gut filtern...

- Mittwoch 11. August 2010, 14:55 #47419 Ja schon besser. Aber die effektive Filteroberfläche ist und bleibt klein, wodurch man mit dem Reinigen extremst hinterher sein müßte. Die Schaumstofffilter lassen den Dreck einfach durch wenn sie "voll" sind.

- Mittwoch 11. August 2010, 15:12 #47421 Nun ja, ich überlege ja auch gerade wegen einem anderen Luffi.
Die Airboxen haben auch keine großen Einlässe aber das Volumen der Boxen ist entsprechend groß und sind strömungsgünstig (das wichtigste überhaupt).

Die Bergonzoni Box finde ich schon toll, aber leider passt die nicht so wirklich auf den CF.

- Mittwoch 11. August 2010, 15:48 #47423 Naja, warum sollte der nicht passen? Gibt es denn keinen Adapter?

- Mittwoch 11. August 2010, 16:28 #47425 Ja so passt er schon.
Aber bauartbedingt finde ich die Lager des Filter, na sagen wir mal, ungünstig.
Da der Motor ja beim CF aufrecht steht!