mein neues,unzerstörbares diff

- Sonntag 25. Juli 2010, 10:35 #46378 Besser geht er damit, ja... Aber ich hatte bei meinem 5T auch eine Zeitlang ein Spool verbaut. Habe es wieder rausgeschmissen, da ich alle 4 Tanks neue Cups und Antriebe montieren musste... da hat es mir mit dem 23er Fuelie sogar 9mm Wellen abgerissen. Ich bin nur im Gelände gefahren.

Fazit: Mal guckn wie lange das hält

- Donnerstag 29. Juli 2010, 13:48 #46642 wie gesagt als erstes die Orig. diff stifte raus. Dann Ordentliches Diff fett besorgen und ruhig etwas mehr rein machen sollte nicht so hart sein das du die räder nur mit mühe Einzelnd drehen kannst aber sollte doch ein leichter bis mittlerer Wiederstand sein.

Das gewicht des Cf wird es schon schaffen das diff dann funktionstüchtig zu halten. Aber bei der Beschläunigung auf losem untergrund Sand, schotter und so weiter sollten beide Räder durchdrehen und nicht mit gewalt auf harten untergrund versuchen burnouts zu machen wie zb. diese Vollhorste:




Is Kla das das diff das nicht mitmacht wenn man es soanstellt das sich nur ein Rad dabei dreht denn dafür is das diff nicht ausgelegt.

Gruß
Rapit

- Donnerstag 29. Juli 2010, 22:50 #46668 @ Rapit :

Personen - wie in dem Video - sind es dann, die nachher fleissig Reklamieren ...

- Donnerstag 29. Juli 2010, 23:17 #46674 Wofür issn das da auf dem Video gut?
Also manchmal verstehe ich die Leuts nicht.

- Donnerstag 29. Juli 2010, 23:22 #46676 Ich auch nicht.
Aber der Platz wo die Fahren sieht ganz geil aus.

- Freitag 30. Juli 2010, 23:16 #46720

- Samstag 31. Juli 2010, 00:15 #46725

- Dienstag 3. August 2010, 09:19 #46914 Ups sorry. Hab ein zwei wörter Überlesen^^.

Gruß
Rapit