antriebswellen hinten werden heiss???

- Sonntag 13. Juni 2010, 14:20 #44069 ich danke schon mal grade noch mal bei gewesen die lager bei den reifen laufen doch schon etwas schwerfälliger...... werden dann wohl neue hermüssen .... hoffe mal des es auch gut geht steht schon ne weile und die sucht zu fahren is doch schon ganz gross

- Sonntag 13. Juni 2010, 20:31 #44105 Manchmal schleifen sie an den Dämpfergabeln

- Sonntag 13. Juni 2010, 20:58 #44113 was hast du für atw's?
bei mir haben die atw's noch nie an den dämpfergabeln geschliffen

wenn dann stimmt was mit den cups nicht oder den atw's selber nicht

- Sonntag 13. Juni 2010, 21:31 #44120 bei meinem CF nicht nur bei meinem 1:10 war das mal.Könnte ja sein das es bei ihm der Fall ist.
Wieso auch immer

- Montag 14. Juni 2010, 20:56 #44187 Habe auch das problem aber nur wenn ich auf einer abgemähten Wiese fahre, es wickelt sich etwas Gras um die Achse und aufnahme und am Kugellager und es läuft dann heiss kann man die runde aufnahme irgentwie wider Eckig machen oder irgenwie eine andere provisorisch aufnahme machen meine Reifen sind noch relativ gut
MFG Ronny

- Dienstag 15. Juni 2010, 07:13 #44208 Irgendwer hier aus dem Forum hat die rundgedrehten Felgenaufnahmen mit dem Lötkolben "repariert".

- Dienstag 15. Juni 2010, 07:24 #44209 Das war unser Freund Monster

- Sonntag 4. Juli 2010, 15:24 #45358 Ich hab 2 Löcher in den 4 Kantmitnehmer gebort, M4 Gewinde rein und die Felge daran geschraubt.

- Sonntag 11. Juli 2010, 14:27 #45682 Hi,
drehen sich die Mitnehmer denn schwerer wenn Du Reifen drauf geschraubt hast? Wenn ja dann drückst Du mit der Vierkantaufnahme auf das äußere Lager und das Lager läuft ziemlich schwer. Hatte das Problem auch, der Grund ist, daß der Mitnehmer 1.8 mm zu weit abgedreht wurde und der innere Lagerring keine Abstützung findet. Da ist keine 1.8 mm Scheiben hatte habe ich zwischen den beiden Lagern 2mm untergelegt. Das geht bis jetzt sehr gut. Die Kraft geht jetzt vom inneren Lagerring auf die Unterlegscheiben und dann auf den Mitnehmer.

- Sonntag 11. Juli 2010, 14:52 #45684 Genau das hätte ich auch als Hauptursache vermutet.
Denn wenn man die Radmutter zu fest anzieht, dann drückt man recht schnell die Lager kaputt.
Jedenfalls werden die Lager, wenn sie auf Druck arbeiten müssen, schnell heiß und dann können
die Felgen fix mal wegschmelzen.

Man sollte auch den Vierkant prüfen, denn trotz Schraubensicherung kann der verschoben werden und dann
drückt's heftig auf die Lager. Ich habe da immer so'n ganz leichtes Axialspiel mit eingebaut.

Ich habe mir auch schon paar Lager zerdrückt, weil ich auch die Muttern zu fest angebrummt hatte.
Hab dann einfach mit zwei Muttern die Räder fest gemacht. Die erste nur handfest und mit der zweiten
richtig fest gekontert - hält bombig und die Räder laufen sehr leicht. Sollte man immer bei jedem Räder-
wechsel überprüfen, ob nach dem Anziehen der Muttern die Räder wirklich noch leicht laufen.