HPI Baja vs. FG Baja

- Dienstag 6. Juli 2010, 13:20 #45466 Hallo Leute,
letztes Wochenende musste uns mal jemand zeigen, wo der Hammer hängen kann, wenn ein FG Baja mit dem richtigen Tuningmotor bestückt wird. Es ist der FG 4WD als Pro Version mit einem Zenoah G260. Die Karre zersägte selbst unseren Rekordhalter, was Beschleunigung und Topspeed anbetrifft, einen HPI Baja mit einem G270.
Unglaublich, aber seht mal selbst, wie es zur Sache ging.......

- Dienstag 6. Juli 2010, 14:56 #45473 Also hat der jetzt der FG gewonnen? Kann das nicht richtig sehn

- Dienstag 6. Juli 2010, 15:27 #45478 Sieht gut aus ABER: Der Motor in Verbindung mit dem 4 WD machts, denke mal die Kraft die raus kommt wird beim HPi Baja zum durchdrehen führen und beim 4 WD ist die Kraftübertragung bekannterweise ja ausgeglichener, das sieht bei kleineren Motoren im Vergleich wieder anders aus
Aber als HPI Baja Fahrer ist das klar für wen ich da bei Rennen gewesen wäre

Ich komm nächsten Sonntag mal vorbei (Urlaub ist ja leider zu Ende), wie ich sehe habt ihr euch ja noch nicht vertreiben lassen in Adlershof

- Dienstag 6. Juli 2010, 17:13 #45485 Bei 6:25 Minuten Video weiß ich nicht so recht wo ich gucken soll. Die fahren die ganze Zeit im Kreis bzw. hin und her?!

Der Vergleich hinkt wahrlich etwas. Zum einen 2 WD mit 4 WD zu vergleichen geht gar nicht. Zum anderen kommt es auch arg darauf an, inwieweit welcher Motor bearbeitet ist, welches Reso dran ist und welche Reifen gefahren werden, welche Übersetzung usw.

Nichts desto trotz gehen natürlich auch FG's gut.

- Dienstag 6. Juli 2010, 22:47 #45510 Ja, der FG war um Längen vorne. Ich habe das Video aus einiger Entfernung mit einer Canon-Knipse gemacht, aus Sicherheitsgründen, weil die Kisten so einige Male durch die Luft flogen
Wenn ich dichter ran wäre, hätte ich die Cam hektischer schwenken müssen, um den FG zu verfolgen

@EoDMC: Wir haben uns nicht vertreiben lassen, zumal die freundlichen Polizisten inzwischen RC-Fans von uns sind. Sie sind begeistert von den Großmodellen und schauen öfter mal vorbei, ohne Beschwerdeeinsatz.

Die Nörgler aus der Siedlung haben sich nicht nur über die Autos beschwert, sondern auch über die Flugzuge und Helis. Ich habe selbst eine "Anzeige" von denen gesehen, in der einer um die "Überprüfung des Luftraums" bat

- Dienstag 6. Juli 2010, 23:17 #45513 Gib es doch einfach zu. Du bist einfach ein HPI-Hasser.

Wenn man sich das Video mal genau anguckt, holt der HPI zum Ende der Geraden immer mächtig auf. Der FG kommt dann aber viel besser um die Kurve und beschleunigt aus dieser auch um Welten besser wieder heraus.

- Mittwoch 7. Juli 2010, 05:54 #45514

- Mittwoch 7. Juli 2010, 08:06 #45515 Ich finde den HPI-Baja richtig gut, weil er andere Fahreigenschaften besitzt und trotz 2WD im Gelände richtig gut geht. Beim FG darf man allerdings nicht vergessen, dass er nur knapp über 10 Kilo wiegt und relativ klein ist. Es kommt einem vor, als sieht man einen 1:8er Nitro mit einem 26er Motor.
Es ist das neue Geschoss von Holger. Angeblich hat er 2.100,00 €, ohne Motor, dafür hingelegt. Kommenden Sonntag ist er bestimmt wieder da.

Mit dem HPI-Baja habe ich mir im letzten Jahr einige Rennen geliefert und zum Schluss ganz gut mitgehalten. Jetzt taucht so ein FG auf und setzt neue Maßstäbe
Ich modifiziere gerade meinen Offroader, damit ich kommenden Sonntag mithalten kann, zumindest versuche ich es.

@oDMC: Diese Nörgler sitzen in Ihren Vorgärten, vermutlich auf einem Berg Schulden wegen ihrer neuen Häuser und suchen sich etwas, um sich abzureagieren. Wir haben es schon getestet, dass man unseren "Motorenlärm" dort nicht einmal messen kann! Bei ungünstigem Wind hört man ein leichtes Brummen und jede Hummel an deren neuen Büschen ist lauter Vielleicht beschweren die sich schon beim Umweltamt wegen der lauten Insekten in ihren Gärten und erteilen den Schwalben ein Überflugverbot.

- Mittwoch 7. Juli 2010, 11:09 #45522 Der FG hat doch in der Competition Ausführung Scheibenbremsen rundum oder? Das Teil ist wirklich so teuer! Wobei man die Kohle auch schnell in den HPI pumpt.

Vom Fahren her schaut der HPI einfach geil aus. Der FG hat so nen Look wie auf Schienen. Wie du schon sagst: Nitro Style. Schlecht ist das Ding trotzdem nicht. Aber für 2100 EUR hätte ich mir nen MCD Evo 4 geholt. Gott sei Dank hat da aber jeder seine ganz eigenen Vorlieben und Gedanken. Gut so.

- Mittwoch 7. Juli 2010, 13:05 #45531 Naja, die beiden Autos sind schon super. In den HPI Baja stecken mit Sicherheit 3.500 €. Das Ding hat fast alles aus Alu. Ob der FG Scheibenbremsen hat, weiss ich gar nicht, müsste aber in dieser Preisklasse.

Ich finde es witzig, wie manche sich ein Wettbewerbsauto zusammenschrauben und dann auf einer Stoppelwiese im Kreis fahren

Ich fahre auch mit, allerdings nicht in dieser Preisklasse und es macht trotzdem einen Riesenspaß