Stoßdämpfer und ihre Befüllung (Onroad / Offroad)

- Donnerstag 11. Februar 2010, 16:03 #32873 Moin moin,

ich dachte es wäre mal an der Zeit einen Thread zu eröffnen wo wir User unsere Dämpferbefüllungen und Erfahrungen damit posten. Am übersichtlichsten würde der Thread bleiben wenn jeder wirklich nur seine Details dazu postet, also keine Posting wie :

"Ja, hab ich auch ist klasse"

"Muss ich mal probieren, thx"


Ich mache es dann mal vor wie sein sollte!

Mein aktuelle Befüllung für OFFROAD :

V: 800er ÖL
H: 1000er ÖL

Dämpfer:

org. Reely, jeweils die langen V/H.


Ergebniss :

Wesentlich besseres Dämpfungsverhältniss im Gegensatz zur Standartbefüllung, die Dämpfer kommen wieder mit Schmakkes raus so wie es sein soll.

- Donnerstag 11. Februar 2010, 16:44 #32879 super, endlich mal ein stossdämpfer-fred

v/h
1000er reely
originale dämpfer abgedichtet

angenehm zu fahren

- Montag 21. Juni 2010, 20:48 #44672 Mal 'ne Frage: Was heißt 800er, 1000er, 600er etc.? Gibt es da eine genauere Angabe?

- Montag 21. Juni 2010, 21:39 #44676

- Montag 21. Juni 2010, 21:46 #44679 Mein aktuelle Befüllung für ONROAD :

V: 1200er ÖL
H: 1200er ÖL

Dämpfer:

GPM Spezial Cross Stoßdämpfer, jeweils die langen V/H.

Qualität: zu den originalen liegen da Lichtjahre zwischen

Ergebniss :
Viel Härter wie die Originalen,2cm mehr Federweg,was mich aber bei Onroad wenig interessiert,wechsel vllt auf ne höhere viskosität.

- Montag 21. Juni 2010, 22:00 #44680 1000 für offroad
1000 onroad (federn hart gespannt)

- Montag 21. Juni 2010, 22:21 #44682 In meine 1:4 Offroad Stoßdämpfer habe ich 1000er Öl drin,
hat eine sehr gute Federung damit.

- Samstag 31. Juli 2010, 15:28 #46769 kann ich auch normal 2taktöl einfüllen??

- Samstag 31. Juli 2010, 15:30 #46770 Du kannst reinfüllen was Du willst, aber wie es Dämpft weis ich nicht. Kannst Du ja mal ausprobieren und berichten

- Samstag 31. Juli 2010, 19:46 #46781 mache mal mit...
v + h : gemisch aus 1000er und servolenkungsöl
= extrem harttt...für offroad...

original dämpfer und immernoch dicht.