- Montag 14. Juni 2010, 14:38
#44153
freue mich schon drauf wie ein kleines Kind auf Weihnachten
Kraftübertragung
Belt Drive
Fragen und Antworten zum Thema Kupplung / Diff usw.
- Montag 14. Juni 2010, 14:47
#44154
ja , gute Arbeit das ist bei mir auch dran nächsten Monat
freue mich schon drauf wie ein kleines Kind auf Weihnachten
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- Dienstag 15. Juni 2010, 14:50
#44229
Ta wollt mir in ca. 1 Monat vieleicht die Belt drive holen.
Habe den Cf immernoch mit ungetunten Standartmotor.
Ich fahre sowohl on als auch offroad.
Dabei wechsele ich immer die übersetzung.
Bei ner Beltdrive hat man jedoch immer nur eine Übersetzung.
Man kann ie Räder nicht vertauschen oder?
Welche würdet ihr mir empfehlen?
Habe den Cf immernoch mit ungetunten Standartmotor.
Ich fahre sowohl on als auch offroad.
Dabei wechsele ich immer die übersetzung.
Bei ner Beltdrive hat man jedoch immer nur eine Übersetzung.
Man kann ie Räder nicht vertauschen oder?
Welche würdet ihr mir empfehlen?
Mein Furpark:
logischerweise ein CF....
1:10 Nitro Himoto Syclone
Hörmann HT2 Race Evolution (TK08)
logischerweise ein CF....
1:10 Nitro Himoto Syclone
Hörmann HT2 Race Evolution (TK08)
- Dienstag 15. Juni 2010, 14:55
#44230
- Dienstag 15. Juni 2010, 17:00
#44235
Ich habe den Belt-Drive mit 0,95/1,05. Ich habe für meinen Onroader die Zahnräder getauscht und ca. 4 Km/h mehr als Topspeed.
Carbon-Fighter Experte
Wenn ich meine Autos noch schneller mache, läuft die Zeit rückwärts!
Zwei Carbon-Fighter für Onroad und Offroad mit viel Tuning. Fotos im Album und hier:
http://www.pcs-berlin.net/
Hinweis: Meine Beiträge dürfen ohne meine Zustimmung nicht in anderen Foren veröffentlicht werden!
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- Mittwoch 16. Juni 2010, 15:15
#44261
klingt ja nich unbedingt prikelnd 
Mein Furpark:
logischerweise ein CF....
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Hörmann HT2 Race Evolution (TK08)
logischerweise ein CF....
1:10 Nitro Himoto Syclone
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- Mittwoch 16. Juni 2010, 15:18
#44262
Warum?
Mit freundlichen Grüßen
Bisherige Schäden am Carbon Fighter:
9 Dämpfer undicht
Halterung des Dämpfers am forderen-unteren Achsschenkel aufgebrochen
Tankdeckel bis zur Hälfte aufgerissen
Scheibe (fordere) gebrochen
Gas/Bremsservo Kaputt
Vorderes Differential kaputt
In dubio pro reo
Bisherige Schäden am Carbon Fighter:
9 Dämpfer undicht
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Tankdeckel bis zur Hälfte aufgerissen
Scheibe (fordere) gebrochen
Gas/Bremsservo Kaputt
Vorderes Differential kaputt
In dubio pro reo
- Mittwoch 16. Juni 2010, 16:08
#44266
4 kmh?
wenn ich jetzt umstecke sind es stolze 10!
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Mein Furpark:
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- Mittwoch 16. Juni 2010, 16:10
#44267
Dafür musst Du Belt-Drive nie schmieren 
Mit freundlichen Grüßen
Bisherige Schäden am Carbon Fighter:
9 Dämpfer undicht
Halterung des Dämpfers am forderen-unteren Achsschenkel aufgebrochen
Tankdeckel bis zur Hälfte aufgerissen
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- Mittwoch 16. Juni 2010, 16:13
#44268
Moderatoren: CF2008, Almadi, uwe666
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