Was soll man für den anfang alles umbauen?????

- Donnerstag 4. Juni 2009, 01:31 #4273 @Almadi:
Du hast geschrieben, das am Diff öfters der Mitnehmer zu kontrollieren ist und zu prüfen ob das Lager aus dem Gehäuse kommt.
Dazu habe ich noch nicht viel gelesen, aber genau diese beiden Sachen treten bei mir regelmässig auf! Bin schon am verzweifeln, das sind die einzigsten Probleme die ich regelmäßig habe...
Ich habe bereits ein neues Gehäuse verbaut (allerdings wieder nur Kunststoff von C, das alte war durch die Reibung verformt), Lager verklebt (mit diversen Loctite`s und 2-K Kleber), allerdings rutscht das Lager nach einer längeren Fahrt immer wieder raus.
Hat da jemand eine gute Idee oder die gleichen Probleme?

Gruß,
Uwe

- Donnerstag 4. Juni 2009, 07:47 #4280 Ich würd schon mal sparen für neue Servos!
Nach ca. 5 Liter war mein Lenkservo defekt, Lenkservo getauscht, dann war das Gas-Bremsservo kaputt.(Zahnräder im Servo)

Hab alles auf 2Lenkservos umgebaut und jedes Servo mit Metallgetriebe.

Hoffe ich habe nun eine Zeit ruhe.

MFG
Daniel

- Donnerstag 4. Juni 2009, 09:20 #4283

- Donnerstag 4. Juni 2009, 12:11 #4290 Hi Andreas,
danke für die Tips!
Ich werde das so mal probieren, geklebt hatte ich die Schrauben schonmal allerdings nicht vorher entölt - vielleicht war das schon falsch... Ich werde auch mal neue verwenden.

Gruß,
Uwe

- Donnerstag 4. Juni 2009, 19:38 #4328 Ja Uwe, nimm M5x5. Durch das längere Gewinde pressen die besser und bei DIN Schrauben paßt der Inbus auch besser. Ich habe gerade neue Schrauben für die Motorhalterung drin. Da war bei mir auch gleich eine ausgelutscht.

Ich tausche jetzt alle China-Schrauben!

Wichtig bei Sicherungslack sind saubere Klebeflächen.

Das wird bei Dir schon funktionieren.

Grüße

Andreas

- Donnerstag 4. Juni 2009, 20:38 #4336 Hi,
ja ich werde wohl auch demnächst sämtliche Schrauben tauschen und verkleben. Eine Schraube an der Motorhalterung hat sich bei mir auch schon gelöst...
Aber sind die Madenschrauben nicht M2 oder so?

Gruß,
Uwe

- Donnerstag 4. Juni 2009, 20:58 #4339 Nee, die in den Cups und in den ierkant-Mitnehmern sind M5x4. Neue würde ich M5x5 Kaufen.

Es gibt nur eine kleine Made, die sitzt am Gasgestänge.

- Freitag 10. Juli 2009, 18:45 #7567 Hab jetzt mal meinen CF inspiziert und sah das weder das Getriebe noch das Diff geölt/gefettet wird.

Ist das normal das dass nicht geölt bzw gefettet ist?

- Freitag 10. Juli 2009, 18:52 #7568 Frage hat sich erledigt

- Freitag 10. Juli 2009, 19:34 #7571