Diff-Problem

- Montag 15. März 2010, 02:49 #36672 Hallo,

ich habe folgendes Problem mit meinem Front-Diff:
ich kann den einen Cup nur eine 3/4 umdrehung einwandfrei drehen und das andere cup dreht sich in die entgegengesetzte richtung
aber die 1/4 umdrehung geht ganz schwergängig

habe den diff zerlegt und komplett mit waschbenzin vom fett befreit...
diffstifte, ausgleichzahnräder und anderes ist völlig in ordnung...
habe schon versucht die diffstiffte vorsichtig ein wenig von der mitte weg zu biegen
aber die ausgleichsritzel verhaken sich immer noch

weiß jemand rat???

- Montag 15. März 2010, 08:02 #36676 Hi,
gucke dir mal deine Antriebswellen an, am Gelenk ist ein Bolzen der gerne mal
raus wandert, und somit nicht mehr frei drehen kann. Bolzen wieder
zurück drücken und die Madenschraube wieder anziehen, das dürfte es sein denke
ich mal.

Gruß

Mike

- Montag 15. März 2010, 08:06 #36678 Hallo DaPlaya9971...

Wenn alles andere soweit in Ordnung ist, probiere mal die 4 Ausgleichsritzel untereinader in verschiedenen Kombinationen zu vertauschen... hatte das mal mit einem anderen Diff das auch hakte, und nach ein paar mal untereinander vertauschen der 4 Ausgleichsritzel an verschiedene Positionen, lief es dann leichtgängig und ohne haken ...

MfG Thc...

- Montag 15. März 2010, 15:06 #36715 so problem (hoffentlich) gelöst...

wenn ich das tellerrad nicht drauf habe, hakt es
aber wenn ich das tellerrad draufstecke, läuft das diff einwandfrei ohne irgendein hacken

was meint ihr soll ich so fahren, oder könnte trotzdem was nicht stimmen???

- Montag 15. März 2010, 16:09 #36720 Wenn das so ist, wie Du es beschreibst, dann stehen die Diffstifte nicht 100%tig senkrecht und werden erst durch das aufsetzen des großen Tellerrades zentriert. Wenn Du beides montierst und das Diff sauber läuft, kannst Du so fahren.
Du kannst aber auch probieren, die Diffstifte mit leichten Hammerschlägen zu begradigen.

- Montag 15. März 2010, 16:16 #36722 Das mit dem Zusammenschrauben des Diff ist nicht ganz leicht. Die beiden Schrauben muß man schon recht feinfühlig und gleichmäßig anziehen, sonst dreht dich da nicht mehr viel. Hatte meine beim erstenmal auch zu fest. Nichts ging mehr. Das Geäuse verkantet auch recht schnell. Hab dann immer bissl mit nem Hammer vorsichtig gerichtet. Man sollte halt immer wieder auf Leichtgängigkeit testen, bevor man alles wieder zusammenbaut.

- Montag 15. März 2010, 18:16 #36729 habe das diff zerlegt, saubergemacht und nach einer sehr ausführlichen anleitung aus diesem forum wieder zusammengesetzt und probiert ob es funktioniert...
habe es danach wieder aufgemacht, difffett reingegeben und wieder nach anleitung zusammengeschraubt
habe dann die vorderachse komplett wieder zusammen gebaut

also ich muss sagen, dass es einwandfrei funzt
werde mal die nächsten tage probefahren

- Dienstag 16. März 2010, 20:10 #36823 Ich habe da auch mal eine frage:
wenn ich im verbautem zustand an den rädern drehe, dann hakt es auch immer ganz leicht. ist das normal???
mfg

- Dienstag 16. März 2010, 20:21 #36824

- Dienstag 16. März 2010, 20:24 #36825 @ willi:
nein das ist nicht normal!!
normalerweise müsste sich das andere rad entgegengesetzt drehen wie das rad was du mir der hand drehst OHNE irgendein hackeln, oder so
und wenn du beide räder in eine richtung drehst, dann muss sich der gesamte antriebsstrang drehen (am besten an den getriebezahnräder zu sehen)

kann aber verschieden probleme bei dir haben:
bremse, cups, antriebsstangen, diff

am besten mal zerlegen und einzeln testen

aber solche probleme wurden schon sehr oft hier im forum besprochen
einfach mal sufu nutzen oder das forum "kraftübertragung" durchsuchen
habe auch schon unmengen an stunden in diesen forum verbracht um tipps, tricks, problemlösungen, tuningmöglichkeiten uvm. zu bekommen