Bremsen einstellen

- Mittwoch 20. Januar 2010, 11:55 #29426 Hallo,

habe einen CF, das sind jetzt ca. 7 Liter durchgelaufen. Die Bremsleistung ist stark zurück gegangen. Habe da mal den Servo nachgestellt. Gestänge vom Servo abgeschraubt und ein ritzel weiter zu bremse gestellt. Dann ging es auch wieder. Nun das selbe. Wollte jetzt nicht wieder nachstellen. Kann Ich die Bremsen auch anders nachstellen ? - Wie z.B. was am Bremshebel verstellen ? - Was ist mit dieser Feder ?

Der Brems und Gas-servo hat ja unterschiedliche wege. Beim Gas-geben läuft er ja länger als beim Bremsen. Ich will ja auch nicht den Servo überbelasten.

TIPP ?

- Mittwoch 20. Januar 2010, 13:41 #29434 du hast zu bremsenachstellen das servohorn versetzt?!?

das würde ja bedeuten, er läuft auch nicht mehr auf vollgas?!?

- Mittwoch 20. Januar 2010, 14:20 #29440 vielleicht weis er nicht, wie und wo er nachstellen muss. würde die aktion mit dem servohorn erklären. allerdings viel kann man an der bremse ja eigentlich nicht einstellen, oder?! beim 1:8er war da mehr zu nachstellen...

- Donnerstag 21. Januar 2010, 08:14 #29600

- Donnerstag 21. Januar 2010, 08:36 #29602 Hey M@tze2879...

Mit der Feder kannst Du die Bremse nicht einstellen, sie hält nur das Gestänge unter Spannung damit nichts hackt & und alles wieder ohne hängen zu bleiben in die ausgangstellung zurück geht...

Stell mal mit der EPA-Einstellung der Funke, den Servoweg der Bremse etwas mehr / länger ein ...

PS : Wie genau das Funzt, steht ausfühlich in der Anleitung der Funke ...

MfG Thc...

- Donnerstag 21. Januar 2010, 08:40 #29603

- Donnerstag 21. Januar 2010, 08:48 #29604 Hey M@tze2879...

Es läuft darauf hinaus, das Du den Servoarm nach Links & Rechts 100% bewegen kannst... wenn die Bremsleistung nach lässt oder der Vergaser nicht voll aufmacht, hast Du an der Funke die möglichkeit über die EPA-Einstellung des Gas / Bremsservos...

Aus den 100% zB 125% zu machen, und den Servoarm noch ein Stück weiter bewegen zu lassen... somit werden aus den 100% dann zB 125% und die Bremse müsste besser greifen, da ja mehr weg vom Servo zurück gelegt wird & die Bremse dadurch stärker betätigt ...

PS : Aber auch nicht zuviel Servoweg einstellen, nur soviel das die Bremsleistung ausreichend ist, sonst läuft dir der Servo dann auf block und geht durch dauernde Überbelastung kaputt ...

MfG Thc...

- Donnerstag 21. Januar 2010, 09:16 #29609 Das heist, brems und gasweg ist theo. genausolang also sagen wir mal 100 %

Wenn ich vollgas geben geht der Servo auf 100% Gas, und wenn ich bremse auf 50 % oder so ? - Da ja der bremsweg von sevo ja geringer ist. Und das kann ich mit der Funke nachstellen, sagen wir mal auf 75 % oder so.

- Donnerstag 21. Januar 2010, 09:23 #29611 Jaap fast...

Du bestimmst mit der Servoweg einstellung wie weit der Servo von den beidseitigen 100% abweichen soll, entweder nur 75% oder doch 125% und das ist in beide Richtungen getrennt voneinader regelbar... könntest zB auf Bremse 75% und auf Gas 125% machen, je nachdem wie Du es brauchst ...

MfG Thc...

- Donnerstag 21. Januar 2010, 09:25 #29613 aaaaahhh, jetzt wird mir einiges klar. Eigentlich simpel.

Dank Dir

manchmal ist man(n) ja schon doof