Faltenbälge Achsmanschetten / funktionieren die ??

- Sonntag 17. Januar 2010, 21:49 #29166 An den Achsschenkeln ist so ziemlich genau 0,3cm platz... (Also geschätzt, so grob...)
Da passt nix, ausser der Schrumpfschlauch. Oder man bearbeitet die Achsschenkel.

- Sonntag 17. Januar 2010, 21:51 #29167 Ich war bei so einer Quad/Moped Werkstatt aber auch jede Honda Werkstatt hat sowas.


Hätte ich die Bälge nicht schon bei dem Quadschuppen bekommen wär ich zu einer Faltenbalgfirma bei uns in Wuppertal gefahren.
http://www.faltenbalg.net/
Weiß leider aber keine Preise oder wie das da so läuft mit Lieferungen.

- Montag 18. Januar 2010, 18:24 #29220 war heut bei ner Werkstatt, aber als ich gesagt hab, für was ich das brauch, haben die gleich mal auf Durchzug geschaltet.

somit war´s ein Schuß in den Ofen

Wenn ich genau wüßte, für welches Fahrzeug Deine Bälge waren, könnte man ja vielleicht was bestellen und günstiger fahren als mit den Lauterbacher-Teilen...

Könntest Du da nochmal nachhaken und nachfragen?

- Montag 18. Januar 2010, 21:19 #29250 sind 3,90 für 4 Stück billig genug?!?
http://cgi.ebay.de/RC-Car-Baja-axle-boo ... 3358d714b9

- Montag 18. Januar 2010, 21:34 #29255 fjdn

- Montag 18. Januar 2010, 22:29 #29262

- Montag 18. Januar 2010, 23:02 #29267 dacht ich mir fast...schade
bin halt immer noch auf der Suche nach ner brauchbaren Alternative, die in die Achsschenkel geht ohne dort groß rumzubessern

- Dienstag 19. Januar 2010, 08:44 #29289 @ ichchefdunix...

Wie wäre es wenn Du die normalen Faltenbälge schon mal für den kompletten mittleren Antriebstrang ( 4 Stück ), und an beiden Diffs ( auch 4 Stück ) nutzt... dann kannst die schon mal einbauen & einfetten, während Du weiter nach Lösungen für die Achsseiten suchst ...

PS : Von der Schrumpfschlauch Nummer, halt ich nicht besonders viel ...

MfG Thc...

- Dienstag 19. Januar 2010, 20:16 #29353 hinten habe ich die schon geraume Zeit im Einsatz ohne Probleme (diffseitig).
Natürlich werde ich dann vorne auch noch welche anbringen, habe ja noch 2 Stück...
Aber ich denke nicht, daß ich die auch im mittleren Antriebsstrang ranmach, denn da schleifen die Bolzen der Antriebswellen ja nicht an den Cups, da immer 180° zueinander.
Hatte auch noch nie Probleme ohne.
Will halt vermeiden ständig vorne die Mitnehmer abzumontieren und alle 5 Liter neuen Schrumpfschlauch anzubringen, deswegen such ich noch weiter...

Bin aber für konstruktive Vorschläge offen.

- Dienstag 19. Januar 2010, 20:31 #29359 Wieso die Cups demontieren alle 5L?!?

auf den Diffachsen an der Stelle wo die Madenschraube sitzt ein leichte Bohrung setzen....dann mit Loctite "blau" anschrauben fertig.

Da löst sich nix mehr