2. Original felge zerstört (Vierkantaufnahme rund!) -Wieso?

- Mittwoch 20. Mai 2009, 13:44 #2777 Hi,

ja an den Metallring hab ich eh gedacht, nur denk ich ist der in den hochwertigen felgen ja integriert um die struktur zu stärken, ich glaube nicht das ein an der oberfläche angebrachter ring die felge verstärken würde, wenn dann müssts schon genau so ein vierkant sein in der gleichen größe um damit was anfangen zu können...

greetz deepy

- Mittwoch 20. Mai 2009, 13:52 #2778 Nein das ist so nicht der Fall. Es wird einfach ein Ring aus Stahl oder Alu um den Außendurchmesser des Vierkants gelegt. Der Vierkant selbst bleibt dabei aus Kunststoff.

- Mittwoch 20. Mai 2009, 14:05 #2779 Hi, ja mir sind so auch schon zwei flöten gegangen.
War bei 4 WD, aber die hab ich immernoch hier liegen, evtl. schick ich die mal ein, aber eilt ja nicht da ich eh andere Reifen fahre.
Diese haben auch einen Ring um die Mitnehmer gepresst, mit denen hatte ich noch keine Probleme.

Aber ich denke auch wenn die Mitnehmer halten, dann wird sich auf kurz oder lang das Gummi oder die Einlagen kaputt gehen.

Gruß
Pascal

- Mittwoch 20. Mai 2009, 14:13 #2780 Und wie sollte ich den Ring befestigen? Superkleber oder gibts was passenderes?

Das die Reifen irgendwann flöten gehen ist mir schon klar, aber nicht schon nach nem Liter

Jetzt bekomm ich dienstag n neues 1:1 Auto da kann ich nicht laufend soviel in den kleinen investieren, muss mir das n bisschen einteilen

Hab am Sonntag bei ebay die hier (Klick mich) ersteigert um was in Reserve zu haben bzw um die es mir nicht schade ist sie auf Parkplätzen zu zerstören.

greetz deepy

- Mittwoch 20. Mai 2009, 23:51 #2848

- Donnerstag 21. Mai 2009, 09:48 #2866 Na das ist ja mal absolut inakzeptabel, ich hoffe du hast reklamiert

- Donnerstag 21. Mai 2009, 21:49 #2945 N' Abend miteinander,

grad wieder beim CF gewesen, diesmal hats doch nicht die Felge zerlegt sondern der Mitnehmer war locker

Das witzige an der Sache: Hab zum test den Mitnehmer natürlich durchgedreht, er drehte schön durch und plötzlich steckte er wieder (auch mit den Madenschrauben heraußen).

Nach 15min hab ichs nun geschafft durch Hebelbewegungen den Mitnehmer wieder zu lockern und runternehmen zu können. Habe ja bereits geschildert das hinterm Mitnehmer immer ein paar mm Spiel vorhanden sind.

Wollte nun den Mitnehmer bis ganz nach hinten, ein Stück weiter als die Einkerbungen für die Maden sind, schieben, doch da stehe ich immer an und der Mitnehmer verklemmt sich. Am Ende der Einkerbungen dürfte die Achse eine Unebenheit haben über die ich nicht drüber komme.

Nun die Frage: Irgendwie wegfeilen/schleifen? Oder mit 8er Scheiben das Spiel wegshimmen?

Mir persönlich würde ja die Feil/Schleiflösung besser gefallen, hab aber keine Idee wie ich das präzise aber wirksam hinbekommen soll

Bitte um Tipps

Danke.

greetz deepy

//EDIT: Schlüsselfeilensatz hats gebracht, nun passt alles perfekt