The Ultimate Bone Crusher

- Mittwoch 6. Januar 2010, 21:19 #27332 Servus Monster

ich habe die Platte ca. 8cm länger gemacht. DasProblem an der ganzen Sache ist die Haube und das Material. Hätte sie schon gerne länger gemacht. Das ist aber alles was ich aus der Platte rausholen konnte. Man muss halt mit den Materialien arbeiten die da sind.

Und die Haube würde dann auch blöd aussehen. wenn si zu kurz für die Platte geworden währe.

Und mein Hauptaugenmerk liegt eigentlich das das ganze so realistisch wie möglich ausschaut.



Mfg Mario

- Mittwoch 6. Januar 2010, 21:24 #27334 Stimmt. An die Karo hatte ich gar nicht mehr gedacht. Dann mal frohes Gelingen bei deinem Umbau und halt uns auf dem Laufenden.

- Mittwoch 6. Januar 2010, 21:26 #27336

- Mittwoch 6. Januar 2010, 21:38 #27339 wird zeit, dass ich mal spare und mir auch ordentliches fräszeug zulege

respekt, schöne arbeit!

- Mittwoch 6. Januar 2010, 22:49 #27350 Wenn ich so die ganzen Alu-Platten sehe und das Gewicht deiner Bodenplatte, dann würde ich mal über nen 35 ccm-Motor nachdenken. (der vom 1/4 Hummer).

- Mittwoch 6. Januar 2010, 23:06 #27355

- Mittwoch 6. Januar 2010, 23:19 #27356 Genau über eine ordentliche Motorisierung denke ich gerade auch nach. Ich befürchte auch das mir die Leistung ausgeht, bei dem Gewicht.

Obwohl das alles ja noch in der Probierfase ist. Da wird noch eine Menge Material im Spänekontainer landen. Ich will halt jetzt noch kein Material wo wegfräsen wenn ich da z.b. noch eine Bohrung bräuchte.

Aber wenn er steht wird RADIKAL Gewicht weg gespart.

Er wird schon ein bischen Power mehr vertragen können.
Aber welche Möglichkeiten gibt es???

- original Motor auf machen
- Original Motor + Big Bore + aufmachen
- Tuningmotor von z.b. Sikk
- 35ccm Motor vom 1:4

Das währen so meine Ideen für später.
Was sagt Ihr dazu???
Sind die Motoren eigentlich anähernd gleich groß???



Jetzt muss ich erstmal die Aufhängung hinbiegen. Ich glaube das die Dämpfer vom CF keine gute Wahl waren. Hab ein bischen Bedenken das die beim ersten Einfedern den Geist aufgeben weil die VentilPlatte an der rauen Innenseite der Dämpfer hängen bleiben.


@Monster

Weist Du aus dem Kopf was die 1:4 Dämpfer für einen Kolbenstangendurchmesser haben???

Und wieviel hast Du für die hingeblättert??? (Ami oder Melkus?)
Kann sie beim Melkus nicht finden.


@Asphaltcowboy

Die grüne ist eine Maho 400 von 1974. Da war Maho noch nicht von Deckel aufgekauft.

Die andere Maschine ist eine Brother.



Mfg Mario

- Mittwoch 6. Januar 2010, 23:41 #27358

- Mittwoch 6. Januar 2010, 23:48 #27360 Also für das Alter was die gute auf dem Buckel hat läuft sie immer noch fantastisch. Hat aber natürlich ihre kleinen Macken.


Mfg Mario

- Mittwoch 6. Januar 2010, 23:51 #27361 So, war noch mal schnell nachmessen: haben 5 mm Kolbenstang
Hab sie bei Melkus gekauft. wenn mich nicht alles täuscht, hatte ich 140,- bezahlt inkl ein Satz Bremsscheiben und Klötzer.
Sid aber ein ganzes Stück länger...

http://img23.imageshack.us/i/23762263.jpg/

...müßtest du deine Aufnahme ändern, Platz haste ja genug