alternatives Getriebe?

- Montag 28. Dezember 2009, 19:30 #25568 Beim Antrieb sehe Ich keinerlei Probleme, die heutigen Riemen übertragen immense Kräfte! Und das Bremsen ist für den Riemen kein Thema, da ja das Mittelgetriebe direkt abgebremst und so der Riemen aussen vor ist, der muß nur noch die Schwungmasse der Kupplungsglocke drosseln.
Bin schon sehr gespannt auf deinen Riemenantrieb und wünsche dir gutes Gelingen
MfG Sioux

- Montag 4. Januar 2010, 11:33 #26734 gibts es schon fortschritte??? bin echt gespannt

- Montag 4. Januar 2010, 17:50 #26806 Hallo an Alle !

Ich klink mich hier mal mit ein, denn ich überlege auch schon einige Zeit wie man die Zahnräder loswerden könnte. Ich dachte ja schon an einen Kettentrieb, wir setzen in der Firma in unseren Maschinen Ketten ein, die würden von der Größe passen. Das Problem sind passende Kettenräder, die wir da haben sind etwas zu "massiv".
Aber die Sache mit dem Riemen hört sich wirklich gut an. Bin mal gespannt, was dabei heraus kommt.


Gruß, Frank

- Montag 4. Januar 2010, 22:30 #26897 Ich habe bezüglich des Riemenantriebes einen leichten Tiefschlag erlitten! Es geht leider nicht, dass man die Original Getriebeplatte verwenden kann. Das erste Zahnrad steht zum dritten Zahnrad um gut 16 mm in der Ebene versetzt. Diesen Versatz kann man nur ausgleichen, in dem man die Platte mit Legersitz runter fräst. Das wiederum würde für alle bedeuten, dass sie sich neue Platten beschaffen müssen. So ein Mist aber auch.....

Die Antriebsräder sind mindestens 20 mm breit, das bedeutet, dass das Antriebsrad zum Mittelgetriebe nicht ganz auf die Welle passt. Eine neue Welle oder eine andere Kupplungsglocke herzustellen, halte ich für unangemessen und auch kostentechnisch nicht machbar.

Zur Zeit stecke ich fest. Vielleicht hat jemand noch eine zündende Idee oder die Möglichkeiten, an diesem Punkt weiter zu machen. Ich stelle meine gesammelten Unterlagen auch zur Verfügung.

- Dienstag 5. Januar 2010, 00:03 #26921 Ja Lennart, ich bin da auch etwas blauäugig rangegangen, bis ich die Details gesehen habe. Es ist auch nicht so einfach möglich, die Bohrung mit den abgeflachten Flanken vom Zahrad in die Antriebsräder zu übertragen.
Eine Welle verlängern ist auch nicht ohne, zumal hier sehr hohe Kräfte wirken, das sollte man nicht unterschätzen.
Ich muss mal schauen, ob es eine Möglichkeit gibt, eine Alu-Getriebeplatte passend zu fräsen.

- Dienstag 5. Januar 2010, 00:11 #26923 So ganz im stillen plane ich auch noch ein wenig.

Den Versatz kann man aber mit einem einfachen Drehteil ausgleichen.

- Mittwoch 6. Januar 2010, 19:24 #27287 Servus Leute.

Wenn man in das erste Riemenrad hinten eine Tasche ausdreht dann passt die doch über den Kunststoff Knubel der Kupplung drüber.

Die Zahnräder sind drin damit die Kräfte in Achsrichtung (Achsverbiegung) weniger werden. Damit man die Getriebeplatte aus Kunststoff machen kann.

Die Vorspannkräfte von Zahnriemen sollte man nicht unterschätzen. Da in diesem Fall (CF) auch keine runden Achsen gewünscht werden, ist die Befestigung der Zahnriemenräder nicht ganz so einfach.



Mfg Mario

- Samstag 9. Januar 2010, 22:12 #27928 Ahh, son schitt, war schwer begeistert auf denn ersten Seiten....

Muß doch machbar sein, werde mal ein wenig senieren, wenn ich das Object wieder vor mir habe..

- Sonntag 7. Februar 2010, 21:04 #32418 Schaut mal was ich hier gefunden habe:
http://www.rc-force.de/shop/product_inf ... -@-rcforce

p.s. falls das hier schon erwähnt wurde, bitte nicht hauen

Gruß
Basti

- Sonntag 7. Februar 2010, 21:15 #32424 Nee, hier wird nicht gehauen ...

Wenn´s denn funktioniert - nicht schlecht.

Wofür so ein Forum doch alles gut ist ...