psYco´s Carbon Fighter mit Beetle Karosse und Tuning

- Dienstag 8. Dezember 2009, 23:11 #23563 Danke für die Info kamy...

MfG Thc...

- Mittwoch 9. Dezember 2009, 00:22 #23569 Jupp hast recht er ist noch nicht ge ölt, das werde ich aber
vor der nächsten ausfahrt definitiv noch machen. Einen
schönen Orangen Überzieher habe ich auch noch vom original
Luftfilter hier liegen.

Aber was das mit dem Original Schaumstoff
angeht,........ ich weis ja nicht ?! Denke mal dann geht mir
wieder einiges an Luftdursatz flöten. Und somit hätte ich auch
den originalen Luftfilte drann lassen können.

Oder sehe ich das FALSCH ??

- Mittwoch 9. Dezember 2009, 15:45 #23600 Naja! Der originale hat ja in den meisten Fällen Dreck durchgelassen!
Und du hast mit dem Schaumstoff etwas weniger Durchsatz aber auch keinen Staub!

Ist halt der Kompromiß - Leistung oder Haltbarkeit - war schon immer so...

- Samstag 12. Dezember 2009, 15:54 #23810 SO hier mal mein Schadenbericht von der Heutigen ausfahrt !

Ich dachte mir heute:
Naja Wetter passt, da könnt ich ja mal ne Runde auf unserem
Schützelplatz (Große Wiese + Riesiger Sandberg) fahren und
mal gucken wie er denn mit neuem Luftfilter, Vergaser und
Tuningisolator so abgeht. Außerdem mal die Karosse während
der fahrt bestaunen.

Fazit:
Er rennt wie SAU bin echt begeistert und die Karosse macht sich auch gut.

Aber dann:

Eine Bodenwelle oder was auch immer........ hebt mein Baby aus
und lässt ihn ca 2m hoch und nach einigen überschlägen vom Linken
vorderrad aufs Rechte Hinterrad ca. 10m weit fliegen.
Ich hätte gleichzeitig Lachen, Heulen und Kotzen können.

Das Ergebnis:

Ein Servosaver und eine Dämpfergabel schrott.


Erstmal gucken welche Gabeln ich brauche, beide teile beim C zu bekommen
kann ich mir wahrscheinlich eh wieder abschminken.

Und als wäre das nicht genug, auch noch das hier:



Und wer jetzt meint: Junge stell doch mal deine Spur richtig ein.
Den überzeuge ich gerne vom gegenteil:



Die Felgensterne sind bei den beiden Felgen also VL und HR rausgebrochen,
aber was solls sind ja noch fast neu und haben ja zum glück auch nur 80 Euro
beim C gekostet.

Naja soviel zu meiner heutigen Testfahrt.
Gehe jetzt zurück in meinen Keller und Weine vor mich hin.

- Samstag 12. Dezember 2009, 16:15 #23816 Danke.

Die Reparatur ist eigendlich schnell gemacht, versuche grad nur
nen shop zu finden der eventuel Servosaver und M4 Dämpfergabeln
im Angebot hatt. Wäre schön wenn man mal Versandkosten sparen könnte.

Jemand ne Idee ?

EDIT:
Hab beides gefunden (Melkus)

- Montag 14. Dezember 2009, 20:00 #24008 Ja, das kenne ich mittlerweile leider auch nur zu gut!

Mir hat's am Samstag nach nur ca. fünf Minuten Fahrt (das neue Dämpfer-Setup hat gerade so richtig Spaß gemacht) die rechte hintere Spurstange aus dem Gewinde gerissen.

Da lag ein fetter Stein im Weg, den ich genau fünf Minuten vorher dorthin geschmissen hatte, damit er nicht im Weg liegt! Dümmer geht's nicht!

Wer da mal behauptet hat, 1:6 stünde für 1 Stunde fahren und 6 Stunden schrauben, hat noch gewaltig untertrieben...