Zweit RC-Cars

- Mittwoch 9. Dezember 2009, 23:05 #23640 Okay, hab ich es richtig verstanden.

- Mittwoch 9. Dezember 2009, 23:23 #23644

- Donnerstag 10. Dezember 2009, 00:11 #23655 Hehe ok, dann messen wir nochmal Einheitlich, wobei aber meine GPS Messung sicher nicht wirklich ungenauer ist.

Auf jedenfall fährt sich der HPI Baja ziemlich schwer bei solchen Geschwindigkeiten... Zumindest mit den Reifen die ich drauf hab... Die blähen doch recht stark, und dann schlingert der nur so durch die Gegend.

Wollte meine Reifen noch von innen Tapen um gegen das Aufblähen vorzubeugen, aber die Einlagen sind schon total zerfleddert (scheiss billig Einlagen... )... Da bräucht ich zuerst neue.

- Donnerstag 10. Dezember 2009, 00:15 #23659 Au ja, Tape ist wichtig. Und kleb die Einlage selbst auch mit Bindulin auf die Felge! Als Tape kein Panzertape nehmen, dass knüllt sich nach ner Zeit. Nimm Tesa Gewebeband, dass hebt gut.

Bau hinten die 2° Vorlauf Platten beim Baja rein. Damit geht noch bisschen mehr Speed als mit den 3° oder 4° Dingern.

- Donnerstag 10. Dezember 2009, 00:23 #23661

- Donnerstag 10. Dezember 2009, 00:29 #23662 Naja. 4WD ist doch was für Mädchen bzw. für die, die mit 2WD nicht umgehen können!

- Donnerstag 10. Dezember 2009, 16:01 #23679

- Donnerstag 10. Dezember 2009, 17:34 #23685 Hey hey, das war doch nur Spaß! Mein CF ist auch 4WD und der Baja 2WD. Wollte doch nur Stephan bisschen in Schutz nehmen.

- Donnerstag 10. Dezember 2009, 18:17 #23689

- Donnerstag 10. Dezember 2009, 19:13 #23692 Ich hab meine Proline Einlagen (die alten weißen) in Pulverform rausgeholt

Es macht nur Sinn mit neuen Einlagen. Anfangs hab ich die auch nur mit Gewebe(!)-Tape umwickelt. Ging schon gut, aber durch Sprünge, Beschleunigung usw. dreht sich die Einlage im Reifen und bekommt ggf. Spannungen. Daher klebe ich die mit Bindulin zusätzlich auf die Felge. Oben am inneren Beadlock wo die Einlage so dünn ist, hält das selbst dort lange!

Du bekommst alles ohne Rückstände wieder runter später!

Und noch ein Tipp: Beim Tapen schon aufpassen, wie die Laufrichtung des Rades wird! Also das das Ende vom Tape nicht gegen die Laufrichtung läuft. Weißt sicher was ich meine. Das sich das Tape-Ende eben beim Beschleunigen nicht anfängt abzulösen.