quattro20085: desert truck

- Montag 31. August 2009, 21:21 #13156 hier mein fighter ersatz
ein breaker
mir gefällt das aussehen und die bessere geländegängigkeit

nachdem er bei topspeed in ner wiese sich wegen abhebender hinterachse sich 5 mal überschlug und die karosserie fast ein totalschaden war hab ich sie mit 750g epoxyd harz und 1 m2 matten wieder in form gebracht

dann noch in die hinteren dämpfer 600er öl und nun hebt die hinterachse nicht mehr ab

geiles teil

- Montag 31. August 2009, 21:29 #13160 Na der sieht doch supergeil aus .... schade, daß es Ihn nicht eher gab

Mach mal ein Video bitte

Gruß
Supernanny

- Montag 31. August 2009, 21:42 #13161 tja ich wollte vor 2 wochen auch den breaker im conrad laden holen
aber der letzte wurde eine halbe stunde vorher verkauft

hab mir halt dann den fighter mitgenommen

hab mir aber letzten freitag dann doch den breaker geholt und es nicht bereut

- Mittwoch 9. September 2009, 17:01 #14245 hallo,gibt wieder neues:

einen satz gescheiter kugellager von ds-waelzlager.de
und nachdem mir letztes mal die hinteren dämpfer durchgeschlagen haben und pitschnass waren

hab ich mir überlegt wie ich die verbessern ujnd abdichten kann

-ich hab als erstes den gummistopsel weggeschmissen
-dann den kunststoffeinsatz aus dem deckel raus (vorher kugelkopf raus)
-mit bremsenreiniger entfetten und mit karosseriekleber das teil in den deckel kleben,denn da kommt immer das öl raus
-eine passende dichtung in den deckel rein
-mit loctite blau das gewinde vom deckel einstreichen
-deckel drauf
-unten,zum schutz des dämpfers vor durchschlagen ein stück schlauch als puffer drauf und zusammenbaun

jetzt sind die dicht die mistdinger

- Mittwoch 9. September 2009, 17:05 #14246 keine angst,in den dämpfern ist noch zu viel öl

- Mittwoch 9. September 2009, 21:57 #14305 das leidige Thema Dämpfer...

Hasst du die unteren Dichtungen auch noch irgendwie verbessert oder hast sie original belassen?

Auch ich muss demnächst alle 4 mal richtig dichtkriegen.

- Mittwoch 9. September 2009, 22:27 #14318 hab auch versucht die S*** richtig dicht zu kriegen nach langem hin und her hab ich mir die Lauterbacher Dämpfer besorgt, welche aber auch modifiziert werden müssen damit sie an den CF passen!

Mein Kollege hat sich jetzt die GPM Dämpfer bestellt die sind anscheinend besser zu montieren als die Lauterbacher

Aber seit ich die neuen Dämpfer drauf hab muss ich mir um diese keine Sorgen mehr machen, vorallem da ich noch Shocksocks drauf hab um sie zu schützen

grz FrY

- Mittwoch 9. September 2009, 22:51 #14324 Nur ihr habt mind. 60,- in neue Dmpfer versenkt, und dann muss auch noch alles andere angeasst werden (Gabeln...)
Mir reichten erst mal 22,- für den Alu-Volumenausgleichsmod + 1,50 für Gummies inkl. Versand..... Öl rein und Dicht ist´s (mit 5mm Kolbenstange auch stabil genug) und es hält (bis jetzt)

Abba jedem das Seine, nur ich versuche erst Teuros zu sparen und wenn dass nicht hilft, hilft Nachlegen (zumal der Volumenausgleich auch woanders passt....)

- Donnerstag 10. September 2009, 12:55 #14360 Hi,

habe meine orig. Dämpfer auch schon lange modifiziert.
Ich habe dabei den unteren Teil des Dämpfers in Augenschein genommen.
Die schmalen weichen Plastikbuchsen laden gerade dazu ein, das der Dämpfer sich selbst zerstört.

Modifikation:
Neue O-Gummiringe (5x1,5 Schnurdicke)
Stahl Buchse als Führung für die Kolbenstange (besser wären Polyamid Buchsen o.ä.; leider habe ich aber keine Fräse oder Drehbank)

Anbei ein paar Bilder (Vorher -> Nachher, von den Innerein und den mod. Teilen)

- Donnerstag 10. September 2009, 12:58 #14361 Und noch ein paar Bilder.