Verstärkung für Getriebeplatte

- Montag 24. August 2009, 12:53 #12297 Hallo Leuts,

habe da mal was gebastelt.

Was ich mir vorstelle dadurch:
- keinen Verzug der Getriebeplatte wenn der Motor befestigt wird
- mehr Stabilität der Getriebeplatte

Die Verstärkung ist zwar noch nicht ganz fertig, aber der erste Eindruck ist schon ganz gut.
Die Plastikgetriebeplatte kann sich jetzt nicht mehr verziehen, wenn der Motor angesetzt und verschraubt wurde.
Auf der Rückseite der Verstärkung fehlt noch die Einfräsung für den Stahlbügel welche die Bremsbeläge etc. hält und für Vorderseite noch ein Halter für die Verstärkung selbst.
Der Halter kommt dann in die rechteckige Ausfräsung passend zu der original Bohrung welche sich in der Plastikgetriebeplatte befindet. (siehe Bild roter Kreis)
Die drei Schrauben für die Motorbefestigung würden auch schon reichen, sie versteifen die Platte schon ungemein.

Bin mal gespannt ob das Teil seinen Zweck erfüllt.

- Montag 24. August 2009, 13:09 #12301 wird dir allerdings nicht viel bringen, wenn die Kupplungsglocke zu heiss wird

- Montag 24. August 2009, 13:41 #12303 Wie heiss wird sie denn, Erfahrungsgemäß?

- Montag 24. August 2009, 13:45 #12304 Das hatte ein Kumpel auch versucht. Ohne Erfolg!
Früher oder später gibts Probs mit den Lagern.
Evtl hast du ja Glück.

- Montag 24. August 2009, 13:47 #12306 hallo

die fingers kannst du dir da schon verbrennen
sprech aus erfahrung

gruß wurzel

- Montag 24. August 2009, 14:00 #12307 Man könnte der Glocke ja noch Kühlbohrungen verpassen.

- Montag 24. August 2009, 14:27 #12311 Habe den CF mal einen halben Tank Offroad bewegt.
Ist nichts für mich, zu dreckig.

Das Auto ist ja noch nicht fertig!
Die Temperatur werde ich dann mal messen. (wenns nicht funktioniert, kommt halt eine ALU Platte rein.)

Aber, wenn die Glocke ohne Widerstand (oder starker Reibung) drehen kann, wäre schonmal ein Problemfaktor ausgeschlossen.
Die Hitze darf sich nicht in der Welle der Glocke stauen, so dass diese übermässig auf die Lager und somit in die Getriebeplatte übertragen bzw. abgeführt wird.

Dreck wird nicht so das Problem bei On-Road sein.

Außerdem werden die RC-Platte, und die Antriebsritzel (nicht Getriebeplatte) durch ein zartes ALU Häubchen abgedeckt sein.

- Montag 24. August 2009, 14:47 #12312 na ja, ich habe Kühllöcher rein gemacht, als Kopie der FG-Tuningglocke, allerdings sau Arbeit, da gehärtete Stahlglocke und ob es bei Plaste hilft kann ich nicht sagen, da ich in alle Fahrzeuge Alu verbaut habe

Es hilft allerdings die Kupplungsbeläge zu kühlen und damit den Verschleiss zu minimieren. So viel Dreck kommt da net rein, denn ich fahre die offene Glocke im FG schon seit 2006!

- Montag 24. August 2009, 14:52 #12314 Klaro, ALU ist immer besser (meistens).

Hätte jemand Bilder von eingelaufenen Getriebeplatten?

- Montag 24. August 2009, 15:59 #12333 Hi,

ich habe hier auch mal nen Bild angehängt, hoffe man kann gut erkennen wie sich die Plaste Platte verzogen hat.

Das ganze ist uns vor 2 Tagen passiert, nachdem es fürchterlich nach Plaste gerochen hat.
Haben wir vorsorglich das Fahren eingestellt und Zuhause ne kleine Bestandsaufnahme gemacht.



gruß
Matze