Welcher Motor

- Montag 5. Dezember 2011, 17:58 #76385 Rennen mit dem CF?????? Kannst du knicken...es sei denn du hast bereits viel Alu etc. verbaut, bzw den CF so hingerichtet, dass der auch 2 stunden mal fährt.
Der Motor ist speziel nur für Wettbewerbe, und für den Cf eigentlich viel zu "gut"....hol dir lieber einen normalen G270 Zylinder, der tuts auch. Solch einen Motor verbaut man in Modelle die nur auf Performance ausgelegt sind, bei denen Feintuning an allen Ecken möglich ist (z.B. kupplung etc.). der Motor ist einfach nicht für einen Cf gedacht, sondern geht eher in die HT2-HT3 Klasse
Falls du aber den Cf bereits so fertig gemacht hast, dass dieser auch diesem Motor standhält, spricht auch nichts dagegen das du ihn einbaust. Nur wirst du damit trotzdem mit diesem Modell keine Chance bei einem Rennen haben.....

- Montag 5. Dezember 2011, 19:39 #76389 Nein - Offroadrennen mit einem CF sind möglich ...

Im Jahr 2009 hat ein User dieses Forums an einem Fun - Cup Teilgenommen.
15. Platz von über 25 Startern - dafür hat er einige "Originale" hinter sich
gelassen. An anderer Stelle im letzten Jahr auch Erfolge zu verzeichnen.

Viel wurde an den Fahrzeugen nicht verändert, auch nicht wirklich
teure Bauteile. Andere Dämpfer, Reso und Reifen - das war´s schon.

Man kann mit einem CF Spass haben - auch bei einem Fun - Cup.

Die oberen 10 Platzierungen zu erreichen - da müsste man schon
wirklich Glück haben ( Kein Ausfall durch Fahrfehler oder Materialschäden ),
und ein sehr guter Fahrer sein.

Für solche Zwecke empfehle ich den CY - F260 26ccm Motor :

http://www.rc-modelismo.com/CY-F260-Motor-26cc

Der wird erfolgreich von einem Berliner Kollegen im OR6 Cup eingesetzt.

- Montag 5. Dezember 2011, 20:30 #76391 Dann nehm doch diesen

http://www.rc-modelismo.com/Zenoah-G270 ... r-RC-Motor

Reicht für den CF vollkommen aus

- Montag 5. Dezember 2011, 21:41 #76394

- Montag 5. Dezember 2011, 21:54 #76396

- Dienstag 6. Dezember 2011, 18:00 #76428 Sch... Luftfilter!!! Kauf Dir einen FG-Filter, sonst himmelst Du den neuen Motor gleich wieder.

- Dienstag 6. Dezember 2011, 20:49 #76437 Hast du den Sand im Vergasereingang gefunden ( mit Benzin / Öl Gemisch ), nach dem du den Luftfilter abgebaut hattest ?





Ach so ! Wo wir hier gerade über Motoren diskutieren. Mal noch eine Frage. Wird der Baja ss schon immer mit einem 26 ccm Motor von Chung Yong ausgeliefert ?

Hatte immer gedacht das ist Original ein Zenoah drin. ( Für den Preis )

Mfg Ghost

- Dienstag 6. Dezember 2011, 21:29 #76441 Stellt sich die Frage, wo her dann diese Riefen kommen

Hast du den einen Leistungverlust gemerkt ?

Ich persönlich hatte damals beim Einfahren meines Motor´s die Benzinmischung etwas dicker angesetzt. ( 1:20 ).
Dachte mir etwas mehr Öl in einem neuen Motor hilft bestimmt ( für bessere Schmierung ).

Mfg Ghost

- Dienstag 6. Dezember 2011, 22:14 #76446 Hatte ich bei meinem damals auch diese Riefen an der selben Stelle!!! Direkt da wo die "Nase" vom Ansaugweg ist.. ich vermute das der Zylinder nicht so 100%ig vernümftig hergestellt wurde, und die Nase ein klitze kleines stückchen zu weit "hervorschaut" und das da dann der Kolben drann schleift

- Mittwoch 7. Dezember 2011, 15:23 #76461 Man sollte mit fetterem Benzingemisch, wie hier 1:20, durchaus ein wenig vorsichtig umgehen. Zuviel Oel hilft dem Motor nicht, es ist eher schädlich.
Wenn man den Motor schonen möchte, ist es völlig ausreichend, den Vergaser nicht so mager zu stellen und mit 1:25 zu fahren.
Angemerkt sei, dass selbst bei einem Gemisch von 1:33 immer noch genügend Oel zur Schmierung und Kühlung vorhanden ist.
Hartmut