Wieviel hält der Zylinder aus?

- Freitag 27. Mai 2011, 23:22 #67909
Moin!

Ich hab das Bananenreso verbaut, das Problem jedoch an dem Teil ist das es mit dem Chassie verschraubt wird und somit die kräfte direkt auf den Außlass des Motors wirken, bei sprüngen etc.
Ich hab keine wirkliche Vorstellung davon wieviel so ein Gussalu überhaubt aushält

Mir ist bereits mal mein Big bore geplatzt, weil ich vergessen hatte das reso am Chassie zu befestigen und es daraufhin "hin und her"schwangte. der Zylinder Riss direkt unterm Außlass .

Wieso ich das jetzt erst schreib?
Bei der letzten Ausfahrt hat der CF ein 6fachen Salto hingelegt, und sämtliche Aluplatten /überm Servosaver etc) sind dabei verbogen! Der Motor hatte zum Glück nix abbekommen....habe aber auch keine Lust den 2. Motor mit soner °°°° zu schrotten
Wie ist das denn? Harmlos, bedenklich, katastrophal?
Bei den ganzen FG etc Herstellern hab ich auch noch kein reso gesehen was ans Chassie geschraubt wird. Vieleicht aus gutem Grund?

- Samstag 28. Mai 2011, 08:32 #67915 Hallo CF_FAN ,
am besten du entkoppelst den Auspuff vom Zylinder , durchtrennen -Muffe aufschweissen-
Zugfeder montieren .
Eventuel noch selikonschlauch über die Verbindung .
Dann kann nichts mehr passieren .
ZB
http://www.monster-power.de/catalog/pop ... p/pID/1598

LG
Heiner

- Samstag 28. Mai 2011, 12:11 #67925 Ich würds unter "bedenklich" einstufen.
Es kann lange gut gehen, oder auch schon nach der 1. Fahrt der Zylinder verrecken.

Ich würde das Reso ebenfalls modifizieren, wie es yamaha beschrieben hat.

- Samstag 28. Mai 2011, 12:58 #67926 http://www.conrad.de/ce/de/product/2325 ... Detail=005

Sowas? und dann ein cm vom reso an der verbindung wegschneiden, damit es ein wenig Spiel hat?
Und dann das Ende wieder ans Chassie Schrauben?

- Samstag 28. Mai 2011, 13:45 #67929 Das ist eine sehr sehr gute Idee mit dem entlasten!

Aber wie wenige haben das hier? Ich glaube nicht das es ein ''Must Have'' ist !

In der Bucht werden ja auch keine verschnippelten FS-Reso gebraucht verkauft?!

Ist halt dumm gelaufen wenn man es vergisst an der Grundplatte fest zumachen

Ich bin der Meinung es kommt auch immer auf das Einsaztgebiet an!

Onroad: Ist yamahaow02 sein FS-Reso-Mod empfehlenswert aber nicht unbedingt nötig.

Offroad: Sieht das Ganze ja schon ganz anders aus! Da wirken ja andere Kräfte bzw. Schläge auf den CF da ist es nur von Vorteil wenn man das Reso an der Stelle entlasten würde!

Wäre schön wenn sich hier ein paar Leute zu Wort melden würden die den CF offroad mit FS-Reso fahren und zwar im orig. Zustand ohne Mod.

- Samstag 28. Mai 2011, 14:26 #67930 So mach mich auf zum Coni.....und holl das hier: http://www.conrad.de/ce/de/product/2350 ... 0&ref=list

Durchmesser des Reso bei mir sin 21mm, wird schon passen Foto kommt dann.....
Hoffentlich wirds nicht zu heiß

- Samstag 28. Mai 2011, 21:07 #67943



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Hab die Schellen noch mal gelockert, waren zu fest weswegen der Schlauch beim Test nach 5min. eingerissen ist

Das Reso hat nun deutlich mehr Spiel, und ein Überschlag würde nix anrichten
Beim Gas geben schwingt das Reso nun aber ziemlich Solange das Gummi hält ist es ja in Ordnung
Eine Feder würde Abhilfe schaffen oder? Aber wo hin?

- Samstag 28. Mai 2011, 21:13 #67944 Kurz nebenbei....

ist es schlimm wenn der ein Ausschalter am Motor defekt ist? Habe ein MSV verbaut und kann ihn weiterhin an und ausschalten ....Oder kanns passieren das ich den Motor nicht mehr ausbekomm wenn das MSV kaputt geht? Als mein 1. MSV kapput war ging der Motor zumindest nicht an...

- Samstag 28. Mai 2011, 21:33 #67946 moin

also ich habe mit meinem cf(reso auch fest an der bodenplatte verschraubt) jetzt fast 10L durch,fahre nur offroad und das auch ncht zimperlich...hab bis jetzt keine probleme.

mfg

- Sonntag 29. Mai 2011, 10:51 #67966 Mein Offroader hat schon ca. 30 Liter mit dem FS-Reso durch und so einiges an Überschlägen hinter sich. Letztens fuhr mir sogar so ein Baja ins Heck, hat das Reso verbeult und eine Felge gefetzt. Der Motor hat das bisher alles gut überstanden