Tuning Lüfterrad

- Dienstag 21. Juli 2009, 02:16 #8557 Hallo Jungs,

habt ihr euch schon mal dieses Lüfterrad in der Bucht an geguckt?
Eigentlich ist doch nur was von denn Schaufeln abgedreht, oder sehe ich das falsch?
Feingewuchtet sind sie doch sowieso alle.
Also das Lüfterrad abdrehen lassen kann ich auch auf der Arbeit, dafür brauche ich keine
54,90 € auszugeben.
Wird der Motor da im Sommer überhaut noch richtig gekühlt?
Hat schon jemand solch ein Lüfterrad verbaut, mich würden mal seine Erfahrungen interessieren.

Tuning Lüfterrad: http://cgi.ebay.de/Tuning-Luefterrad-fu ... 7C294%3A50

Orgriginal Lüfterrad:http: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 3D1&_rdc=1

- Dienstag 21. Juli 2009, 08:26 #8563 Hallo!
Was willst Du in einem Offroad Buggy mit einem "Tunings Lüfterrad" anfangen?

Ne, mal ganz im ernst, ich habe in meinem Tourenwagen einen Tunings Motor (HRP03) mit Tunings Lüfterrad verbaut.
Hast du keine Vergaser Kühlung usw verbaut, kann dein Motor bei dieser Jahreszeit schon erheblich heiss werden.

Vor allen Dingen wird der TW auf einer Rennstrecke nicht permanent geradeaus gefahren.
D.h. der Motor hat genügend Zeit sich wieder abzukühlen.

Also ich würde mir das an Deiner stelle noch mal überlegen mit dem "Tunings Lüfterrad".

- Mittwoch 22. Juli 2009, 18:41 #8745 @Holger

Um wieviel mm hast du die Schaufeln abgedreht (Starter/Kurbelgehäuse seitig) ?

Dann brauche ich nicht sooo oft ausbauen und Fieber messen ...

- Donnerstag 23. Juli 2009, 09:56 #8790

- Donnerstag 23. Juli 2009, 10:25 #8794 Die Abdeckung ist dazu da den Luftftrom den das Gebläse erzeugt um den Zylinder zu leiten!

Ohne wird er wohl um einiges wärmer werden als mit der Abdeckung.

Die Motoren sind ja nicht auf den Fahrtwind angewiesen sondern kühlen sich quasi selbst.

Mit ner Motorsense rennt man ja auch nicht durch den Garten um den Motor zu kühlen...

- Donnerstag 23. Juli 2009, 10:44 #8797 Nur das sich unter dieser Abdeckung recht schnell gras ansammelt begünstigt den luftstrom keineswegs.
Ich hab bei mir diese Abdeckung abgebaut und kein Probleme.
Weitere kleine Verbesserung dadurch:
Wenn ich die Kerze wechseln muß(aus welchem Grund acu immer) hatte sich mit Abdeckung immer viel Dreck um die Kerze gesetzt,den man dank der Abdeckung nicht wegbekam.
Jetzt ist sie weg der Dreck kann bequem um die Kerze herum abgepinselt werden und die Gefahr das er in den Brennraum gelangt ist minimiert.
Andere Motoren haben auch kein Abdeckung über dem Zylinderkopf und laufen trotzdem.

- Donnerstag 23. Juli 2009, 11:01 #8800 Ein Freund von mir färht zwar MCd aber das ist ja jetzt mal Egal.
Der hat Die Abedckung Seitlich Abgeschnitten wo bei ihm die Karo offen ist und da merkt man Richtig wie die Heisse Luft raus kommt. Das habe ich aber auch schon bei Tunning Motoren gesehen das die Abdeckung Ausgeschnitten ist.

Ein anderer hat sich, wie soll ich jetzt Schreiben, ein Dickes Rohr vom Motor zur KAro öffnung gelegt. Und er Schwört das er mehr Leistung durch die abgeleitete Hitze hat.
OK bei Cf ist ja alles Offen, da wird er eh besser gekühlt.

Ich Denke aber auch das die Hitze sich unter dem Teil Staut.

Gruß

- Donnerstag 23. Juli 2009, 11:08 #8803 Das mit den Gras ist schon richtig - desshalb sollte man ja auch nach jeder fahrt nachsehen ob sich was angesammelt hat und entfernen (mache ich immer mit Druckluft).

Ich denke aber das dir der Motor komplett ohne abdeckung bei über 30° Aussentemperatur irgendwann fest gehen wird weil er einfach zu heiß läuft.

Aber muß jeder selber wissen...

- Donnerstag 23. Juli 2009, 12:56 #8812 Dem ist so nichts hinzuzufügen!

- Donnerstag 23. Juli 2009, 14:15 #8815