motor wie tot

- Sonntag 24. Januar 2010, 12:49 #30109 es kann auch sein das deim zündzeitpunkt nicht mehr stimmt wenn der keil auf der kurbelwelle abgeschert ist bist du 3 tankfüllungen durchgefahren oder hast ihn mal ne pause gegönt wie hoch hast du den motor gehdret(gas)

- Sonntag 24. Januar 2010, 13:15 #30120 Du kannst gar nicht alles probiert haben...

...Vergaser
...Start-Pilot

- Sonntag 24. Januar 2010, 13:32 #30124

- Sonntag 24. Januar 2010, 13:40 #30128 einfahren währe besser gewesen steht in der beschreibung wie du es machen sollst da hast du warscheinlich dein motor etwas zuviel abverlangt für den anfang

mfg

- Sonntag 24. Januar 2010, 13:43 #30130 Also wenn der Luftfilter feucht ist oder gar nass, hat das denn gleichen effekt als wenn er verstopft ist und dann saugt er nur noch sprit und keine Luft... probier doch mal leg denn motor trocken und mach den luftfilter probeweise weg , du könntest theoretisch auch mit nen fön in das Zündkerzenloch blasen das er schneller trocken wird, evtl födert dann der angewärmte motor auch das anspringverhalten

- Sonntag 24. Januar 2010, 13:44 #30131 der war ja eingefahren war schon 2 mal vorher gewessen habe jetzt ca 6 tankfüllungen weck.
bin ca. 5 bis 6 füllungen gefahren

- Sonntag 24. Januar 2010, 13:46 #30132 Hallöchen!

Das mit deinem kleine tut mir nun echt Leid. Also ich hab jetzt 5 Liter durch und nie Probleme gehabt, bis letztes WE. Da ist mir mein CB auch einfach im Stand ausgegangen. Hab ihn wieder an geschmissen und keine 30 sec. später war er wieder aus, danach hab ich ihn gar nicht mehr an bekommen.
Zu Hause hatte ich alles überprüft, Voll ab gesoffen ( weiß nur nicht warum / hatte nicht am Vergaser Rumgespielt ).
Hatte mich dann entschlossen einen neuen Vergaser vorsichtshalber zu kaufen ( Walbro 668 ). Da ich hier vom Originalen nichts gutes gelesen hatte.
Bin gerade dabei alles zusammen zu bauen. Hab mal den originalen Vergaser mit dem Walbro verglichen. Sehen ja auf den ersten Blick gleich aus. Sieht man aber genauer hin stellt man schon einige Unterschiede fest ( besonders Einspritz Kanäle und Drosselklappe ).

Werde meinen erst wieder nächstes WE testen können. Und kann daher nicht sagen ob es das war. Aber denke mal bei dir wird es auch am Vergaser liegen.

Kannst ja mal berichten was die Herren beim großen C sagen.
Interessiert mich auch.

Mfg Ghost

- Sonntag 24. Januar 2010, 13:50 #30133

- Sonntag 24. Januar 2010, 14:01 #30134 bin schon dabei das wird mein letzter versuch dann gehts nach conrad

- Sonntag 24. Januar 2010, 15:07 #30146 hallo, ganz kurz, hatten das gleiche prob. cf lief 2 tanks-stotterte kurz-motor aus-bei startversuch 4-5 zündungen-andere kerzenmarke rein-lief sofort wieder, dieses spiel haben wir jetzt bei drei originalkerzen durch, laut conrad verkäufer zu magere vergasereinstellung-waaaahhhhhhh-absoluter blödsinn, probier eine andere kerze!!!!!!! unsere hat auch funken aber eben wackler,
servus