mal wieder eine reso-frage

- Montag 12. Oktober 2009, 21:41 #17881 ola kollegas,

ich habe den cf pro. mir geht allerdings das reso schwer auf den s..k!
die lautstärke ist für mehr als 5min fahren echt unakzeptabel.
würde jetzt gerne was leiseres, aber optisch nettes montieren. wäre ja für das lauterbach reso.
leider bin ich bei mir hier allein auf weiter flur und kann nix vergleichen. wie ist das von der lautstärke? ist das lauterbach eigentlich gleich wie das von reely (das vom breaker)?!? oder ist das qualitativ ein unterschied?!

ich will auch nicht mehr wie 100euronen anlegen... wer kann helfen???

- Montag 12. Oktober 2009, 22:48 #17893 ...also .. nur mal zur Info .. das LAUTERbacher trägt seinen Namen zu recht.
Leise ist anders ... sonst würde es wahrscheinlich auch LEISERbacher heissen.

- Montag 12. Oktober 2009, 23:18 #17897 Also das Reso das über Lauterbacher vertrieben wird ist genau das gleiche wie es auch am Breaker verbaut ist.
Stammt alles von FS Racing.

Gruß
Pascal

- Dienstag 13. Oktober 2009, 01:12 #17903 ...ich würde solche, bzw. ähnliche resos empfehlen: 280 407 364 493 oder 160 368 435 141
habe selber n gebrauchtes für 12,50 dran und bin absolut zufrieden: bringen auch leistung und sind vom sound her sehr angenehm (mir war die chrom-banane auch zu laut und das pro reso hört sich ja an wie ne 50er cross maschine

gruß, tom111

- Mittwoch 14. Oktober 2009, 17:57 #18064 @tom

kannst du mir die zahlen was genauer beschreiben?!? wo finde ist diese nummern?!?

- Mittwoch 14. Oktober 2009, 18:51 #18072 Das sind Ebay Artikelnummern.

Gruß
Pascal

- Mittwoch 14. Oktober 2009, 20:27 #18085 danke, hätte man auch selber draufkommen können

wenn das lauterbacher das gleiche reso wie das vom breaker ist, wäre doch der kurs (220483452244) VON 49€ ziemlich gut, oder?!

passen die fg reso wie dieses 280407364493 eigentlich so einfach drauf von wegen krümmer?! oder müssen die angepasst werden?!

- Donnerstag 15. Oktober 2009, 00:15 #18140 Hi jabiro,
das breaker- reso passt sofort. die Lautstärke wird dir sehr angenehm vorkommen, denn sie ist wesentlich leiser als das pro-reso. Leider ist es noch recht "kernig" vom sond her und auch von der montage ist es nicht das gelbe vom ei (direkte mechanische Verbindung vom hintren Ende des Chassis zum Motor). Das vorgeschlagene FG-Reso passt nur nach massiven Anpassungen.

- Donnerstag 15. Oktober 2009, 00:22 #18141 danke, das ist doch mal eine positive nachricht. dann werde ich wohl mal in der bucht zuschlagen für den kurs. mit der aufhängung kann man ja mal schauen, vielleicht was in gummi lagern. aber da die meisten hier ja sowas in der art fahren, muss es ja auch so funktionieren. hauptsache diese fiese schrabbeltüte kommt weg, dass ist ja wirklich nur abartig laut. mein kleiner hat schon keine lust mehr mitzukommen wegen dem lärm.

- Donnerstag 15. Oktober 2009, 08:18 #18151 Wartet's mal ab. Ich lasse gerade eine "Twin-Pipe", speziell für den CF bauen. Das verendete Material ist Edelstahl. Ich habe halbwegs versucht, die Länge der Auspuffanlage mittels einiger Programme aus dem Netz zu berechnen. Das ist nicht so einfach und ich habe eine Weile hier rukonstruiert.

Ich hoffe, dass der Prototyp in der nächsten Woche fertig wird und dann kann ich genaueres berichten.

Eines weiß ich jedoch jetzt schon: Der Auspuff muss leiser werden, als meine FS-Tröte und das Pro-Reso. Ich bin gern bereit, auf etwas Leistung zu verzichten und habe aber dafür ein leiseres Auto. Die Beschwerden meiner "Mitfahrer" gehen mir langsam auf den Zünder!

Preislich versuche ich die Anlage für 100,00 € zu bekommen. Mal sehen, ob das klappt, die Firma rechnet gerade.

Das Edelstahlmaterial ist bei diesem Preis natürlich nicht geschliffen, das kann man selber machen und einiges an Geld sparen. Die Auspufftöpfe aus Rundrohr 40x2, 140 mm lang, werden "revisionierbar", so dass man Modifikationen am Innenleben vornehmen kann. Die Krümmer werden aus Rundrohr 22x1 hergestellt. Beide Endtöpfe werden an der Bodenplatte abgestützt.

Der Flansch zum Zylinderauslass wird die gleiche Form haben, wie der Zylinderauslass selbst, so dass, nicht wie an der FS-Tröte, gefeilt werden muss.

Wenn ich den Prototyp bekomme, baue ich die Anlage an meinem zweiten CF an, der im Originalzustand hier steht. Wir messen dann die Geschwindigkeit mit einem GPS-Empfänger (extra dafür angeschafft) und dokumentieren den Unterschied zur "Fischbüchse" sowie dem FS-Reso.

Ich bin selbst schon auf das Ergebnis gespannt.

Gruß
Andreas