Ich weiss jetzt warum mein Motor nicht mehr die nenndrehzah.

- Samstag 3. Dezember 2011, 23:48 #76331 @Jetiman: Nicht einbauen, sondern gleich am Montag beim Lars anrufen!!!

Ich habe auch mal eine "Fehllieferung" von ihm bekommen, als beim Versand etwas schief gelaufen ist. Ich hatte ein Zenoah-Kit bestellt und etwas "undefinierbares" kam stattdessen

Das falsch gelieferte Zylinderkit sah bei mir genau so aus

- Samstag 3. Dezember 2011, 23:49 #76332 Habe den Preis der da steht nicht bezahlt.

Aber gut zu wissen das die das auch haben.

- Samstag 3. Dezember 2011, 23:50 #76333

- Samstag 3. Dezember 2011, 23:53 #76334

- Sonntag 4. Dezember 2011, 00:28 #76335

- Sonntag 4. Dezember 2011, 17:18 #76345 Ich würd den gleich zurückschicken, hatte selber damals nur probleme mit dem Teil.....von schlecht geschnitteten Kerzengewinde, bis hin zum Zylinderplatzer....

- Sonntag 4. Dezember 2011, 20:27 #76352

- Montag 5. Dezember 2011, 19:31 #76388 Soo,

Der Herr sagte nachdem er das Bild gesehen hat dass, das mit dem Nadellager ok ist.
Reely baut in den Motoren vom CF das rein was grade da ist, darum sind die so unterschiedlich.

Das mit dem Kolbenring ist so gewollt. Man kann das Kit auch für einen 30,5ccm Benutzen.
Dazu braucht man nur ein anderes Pleul (Kurbelwelle). Das ist dan kürzer und dadurch hat der dann 30,5ccm, da würde die Öffnung vom Kolbenring zu weit nach unten gehen und somit im Luftansaugkanal sein.
Um das zu verhindern ist er wo anders offen.

Habe ihr grade mal kurz getestet.
Habe leider den Walbro 603.
Habe damals den 668 bestellt bei Ebay, aber der verkäufer hat statt mir den 668 zu senden den 603 geschickt. Und mein 68 ging zu jemanden andern...


Soweit ich grad noch weiss muss da die Standgasgemisch schraube 2Umdrehungen raus, damit der läuft.

Werden das morgen alles testen.

- Montag 5. Dezember 2011, 20:52 #76392 Keine Sorge wegen dem Vergaser. 603 und 668 sind identisch.

Ich würde den Motor so nicht fahren. Wenn das Nadellager verrutscht wird es evtl nur zur hälfte belastet was im schlimmsten Falle dazu führen kann das die Teile brechen, und dann hast du Motorsalat.

- Montag 5. Dezember 2011, 21:51 #76395 Das Nadellager wird sich auflösen, weil es nicht für einseitige Belastungen ausgelegt ist. Du machst Dir die Arbeit mit dem Umbau, fährst den Motor ein und danach ist er vielleicht hinüber.

Wie breit ist denn das Pleuelauge? Ich habe eine Kurbelwelle hier, bei der ist das Pleuelauge 7,02 mm breit.