Spektrum DX3 S

- Dienstag 2. Februar 2010, 01:09 #31468 Das mit einem anderen drehenden Teil klingt gut! Am Lüfterrad wirst du die Geschwindigkeit erst ab ca. 25 km/h richtig messen können. Beim Baja hab ich mal nachgerechnet, beträgt eine Motordrehzahl von 6000 u/min gleich 745 Radumdrehungen an der Hinterachse. Dies wiederum ca. 23 km/h. Also ist bis zu dieser Geschwindigkeit in etwa alles mit schleifender Kupplung gefahren. Sprich, die Anzeige über das Lüfterrad wird bis dahin nicht stimmen.

- Dienstag 2. Februar 2010, 18:55 #31563 Hallo,

Hab grad nochmal genau geschaut und dan bleiben mir ja eigendlich nur 4 möglichkeiten den sensor für geschwindigkeit zu nutzen.

zwar:

Möglichkeit 1.


Möglichkeit 2.


Möglichkeit 3.


Möglichkeit 4:


Sensor:


Bei Möglichkeit 3:
Wird das wirklich so heiß das dort der Sensor+Reflektor kaputt gehen?

Welche möglichkeiten würdet ihr vorziehen?Warum+Weshalb wäre Interessant/Danke


Über Erfahrungen die selber schon die Telemtrie von der DX3S verbaut haben
wäre ich auch sehr Dankbar.

Da das ganze nicht so einfach scheint...

Vielen Dank

Gruß Christian

- Dienstag 2. Februar 2010, 20:43 #31594 moin,

ich hatte die Telemetrie in meinem 1. Motor verbaut, bis er dann laut BUM gemacht hat

ich kann Sweety nur zustimmen, am bestens funktioniert die Drehzahlanzeige mit Sensor am Lüftergehäuse.

PS. die Geschwindigkeit ist auch sehr schwer zu messen, da die Anzeige ja nur im Umkreis von
ca. 60 metern funktioniert,bis die Anzeige reagiert hat ist der CF schon längst wieder weg, so war es jedenfalls bei mir

mfg
Thorsten

- Dienstag 2. Februar 2010, 21:19 #31603

- Sonntag 28. März 2010, 20:11 #37809 Hey liebe Foren Gemeinde,

haben die letzten Tage mal genutzt um ordentlich zu heizen und unsere neuen Spektrum DX3S Funken zu testen.

Sind mit Fighter, Racer und Breaker unterwegs gewesen. Alle Drei fahren mit der Spektrum DX3S Funke.

Haben leider festgestellt das die Reichweite der Funken nur ca. 80 bis 100 Meter beträgt! Ab dieser Distanz reagiert das Auto nicht mehr bzw. nur noch manchmal und das MotorStopFailsafe stellt den Motor ab da der Funkkontakt unterbrochen ist!

Haben das ganze an 4 völlig unterschiedlichen orten getestet! Immer das gleiche ergebniss bei allen 3 Funken!

Ist das normal oder wie weit ist die tatsächliche reichweite der Funke?

Gruß
Andre

- Sonntag 28. März 2010, 20:16 #37813 Da kann was nicht stimmen. Die Reichweite sollte schon deutlich über der von den 40Mh-Sendern liegen. Meine Funke geht so bis 200 meter (40Mh).
Die 2,4Gh-Sender sollten mind. 300 Meter schaffen, oder nicht?

- Montag 29. März 2010, 07:44 #37853 Ich glaub es ging nur um die Telemtrie Daten... Die haben eine deutlich geringere Reichweite als die Funke selber...

- Montag 29. März 2010, 08:01 #37857

- Montag 29. März 2010, 12:22 #37874 Oh, den Post hab ich wohl irgendwie übersehn.
Ich dachte Monsters Post bezieht sich auf den Post von bangla bastler ...

Wegen der Reichweite...

-Habt ihr alle Akkus geladen? Funke+Empfänger
-Die Antenne des Empfängers ist in Ordnung? Nicht irgendwo die Isolierung leicht ab oder evtl sogar ganz abgeknickt?
-Die Antenne richtig verlegt? Solang wie möglich aus der Antennenbox raus gucken lassen, einen evtl Rest der Antenne auf keinen Fall zu einem Kneul aufwickeln sondern lose in die Box packen
-Ist die Antenne sehr nahe am Motor?

Besteht die Möglichkeit einen anderen Empfänger zu testen? Evtl ist irgendwo eine Lötstelle nicht richtig angebracht...?!

Also ich hab mit meiner DX 3.0 Reichweiten von locker 150m, weiter bin ich wohl noch nicht gefahren, weil da meine Augen dann zu schlecht sind.
Aber ich schätze selbst 200-300m bei freier Sicht sollten gehn.


edit: Fahrt ihr die Originalen Zündkerzen? Die sollen angeblich recht schlecht sein... Verwendet mal eine entstörte, z.b. ne NGK oder Champion o.ä. hochwertigeres...

- Montag 29. März 2010, 14:06 #37891 Hallo,
- Die Akkus sind voll geladen gewesen (Sender sowie Empfänger)
- Die Antenne kann man auch ausschließen da wir diese grade aus der Box raus geführt haben und diese auch nicht geknickt sind. Das Antennenkabel ist ja nur sehr kurz!
- Die kurzen Antennenkabel gucken halt ganz normal aus dem Deckel der Empfängerbox raus... ist ja relativ nahe am Motor.
- Wenn was am Empfänger kaputt wär dann ist es sehr unwarscheinlich das dieser Defekt bei allen 3 Empfängern auftritt.
- Ja wir haben die Original Zündkerzen schon gegen NGK Zündkerzen getauscht.

Haben auch schon Ferritringe eingesetzt um eventuelle Störungen zu verhindern.
Leider bisher alles ohne Erfolg.

Mir fällt so auch nix mehr ein woran es liegen könnte.

Gruß Andre