Den CF auf Lipo oder Li ion umbauen für gelegenheitsfahrer??

- Freitag 12. August 2011, 17:58 #70673 Ich fahre mehr nach gelegenheit also wenn ich zeit habe wird das auto und sprit eingepackt und dann gehts los, deswegen kam es schonb mal vor das der akku nicht mehr genug power hatte obwohl ich den akku vor ein paar tagen voll geladen habe.
Und deswegen weil der standart akku vom CF nur 1300 ma hat und ein NiCD akku ist hält er die spannung nicht, jetzt denke ich das es besser wäre wenn ich den cf auf Lipo umbaue, und jetzt meine frage ich brauche ja einen akku den passenden lader und einen lipo warner am auto weil man darf ja die lipo´s nicht ganz leer fahren hat jemand schon erfahrung damit und welchen akku soll ich nehmen 6 V ist klar??

- Freitag 12. August 2011, 18:44 #70678 6V Lipo gibt es nicht, da brauchst du einen Limiter und einen 2S Lipo. Die allerdings sollen auch nicht voll geladen aufbewahrt werden, also ist bei denen genauso vorher laden angesagt.

Hol dir eine Breaker Box, bau nen 4000er (oder höher) NiMh rein wie er auch in den Baja kommt, da kannst du den zum Laden drinnen lassen, da nen extra Tamiya Stecker dafür gleich dran ist. Dann nen Lader der 5A laden kann und den Akku mit 1C laden, dann ist der nach ner Stunde voll, wenn er komplett leer war.

- Freitag 12. August 2011, 22:51 #70704 Ein Lipo mit 2S hat 7,4 Volt, mit Digitalen Servo´s und DSV ist sinnvoll,
da der Lipo höhere Ampere Leisung abgeben kann als ein Nimh
und deshalb auch nicht solche Leistungsschwankungen hat.

Du brauchst dann auch noch einen 6V Spannungsregler z.B. den LRP 6V/10A
Der Graupner 252P/2300 2S 7,4V 2,3Ah
hat etwa die gleiche Größe wie der CF Orig. Akku

Hier mal ein bißchen Kabelsalat


In der Breaker-Box passt auch der 2S LRP 5000 RX (5 Sub C)

Gruß Uwe

- Samstag 13. August 2011, 09:06 #70719 1000 dank dann werde ich das wohl mit der breaker box probieren und dem 4000er akku!!!

- Sonntag 14. August 2011, 00:32 #70758 für einen Gelegenheits-Fahrer reicht das vollkommen...