2 WD mit Heckmotor

- Samstag 8. Mai 2010, 22:49 #41227 wieso problematisch?
Der Servosaver vom CF ist ja weit davon entfernt, ohne Spiel zu sein.
Sehe da kein Problem, insofern der Weg, den die rechte Gewindestange im Vergleich zum Weg, den der rechte Servosaver macht, ja identisch ist.
Dürfte also soweit ohne Verspannung sein

- Samstag 8. Mai 2010, 22:56 #41229

- Sonntag 9. Mai 2010, 13:04 #41242 Naja, vermutlich wirds der Servosaver aufnehmen. Aber stell dir mal vor der rechte Servosaver (wie auf dem Bild) ist einen Meter von linken entfernt, rein theoretisch natürlich, und würde auf die gleiche weise mit einer utopisch langen 1 Meter Lenkstange am Servo befestigt. Da wird das nicht funktionieren, da der rechte nicht so direkt angelenkt wird vom Servo wie der linke. Der rechte würde weniger "Weg" machen als der linke. Das problem liegt hierfür am Winkel der Anlenkung.
Ich will nicht sagen, dass es so nicht funktioniert, nur drückt es einfach gegen den Servosaver.

- Sonntag 9. Mai 2010, 22:34 #41267 einfach mal ausprobieren
ich hatte die gleichen berechtigten Bedenken, aber siehe da es funkt, ohne Spannungen
der Winkelunterschied ist nicht so gravierend, außerdem kannst das Servohorn ein bisschen nach rechts gedreht auf den Servo schrauben was ich aber in dem Fall nicht gemacht hab weil wie gesagt keine Spannungen da sind.

- Donnerstag 20. Mai 2010, 16:43 #42220 Mir war Heute langweilig:

Das sind Farben auf Wasserbasis

- Donnerstag 20. Mai 2010, 16:52 #42221 Öhm, wenn Dir öfter langweilig ist, schicke ich Dir ein paar Karosserien!

Das sieht ja richtig gut aus, was Du gemacht hast

- Freitag 21. Mai 2010, 16:47 #42296 Alter Schwede.......ähh österreicher
Die sieht verdammt geil aus

- Samstag 22. Mai 2010, 19:32 #42439

- Dienstag 15. Juni 2010, 22:06 #44246 hier der neueste Entwurf Peugeot 206

- Sonntag 20. Juni 2010, 12:20 #44556 hi
die idee is schon mal richtig gut. ich würde es besser finden wenn man statt der 92mm nach hinten um 110mm nach hinten versetzt. dann kann man einfach die lange antriebswelle zwischen mittel- und heckdiff nach vorne machen und die kurze dann nach hinten. Nur dann wird das 3te loch der getriebeplatte nicht mehr auf die bodenplatte passen. dafür schleift dann die lenkung nicht mehr am tank und der antrieb is nicht unstabiler als originale.
gruß