Monster seiner

- Donnerstag 17. Juni 2010, 17:59 #44345 Danke Pax.

Arbeit und Zeit - ja, aber mit den Know How...naja....ich bastel halt gern und Lego ist mir zu
langweilig. Ist mehr ein Probieren und testen. Ich versuche halt immer wieder mal was neues zu gestalten.

MfG
Monster

- Donnerstag 17. Juni 2010, 20:06 #44358 Wenn man sich deine Bilder mal so im Zeitraffer anschauen würde, würde das bestimmt wie eine Mutation, oder eine Entwicklung aussehen.

- Donnerstag 17. Juni 2010, 20:47 #44369 Also Monster ,

ich muss auch sagen dein CF ist wirklich erste Sahne, irgendwie ist dein CF ein großes Vorbild für meinen CF.
Es ist immer wieder schön in deinem deinem Bericht zu stöbern, da kommt man auch auf manchen Gedanken ,seinen CF so umzubauen (oder so ähnlich ).

Respekt und Hut ab.

Gruß Ralf

- Freitag 18. Juni 2010, 12:50 #44402 Findet die (mindestens) zehn Unterschiede:





Na, alle gefunden??

- Freitag 18. Juni 2010, 14:14 #44404 Unterschied zum ersten Bild:
Sauber, andere Karo, andere Dämpfer, modifizierte Achsschenkel, anderer Überrollbügel, hinten ein Licht, mehr Buggy als Monstertruck, Alu Heckspoiler, anderer Frontrammer, andere Felgen/Reifen Das waren dann mal zehn (nur das, was auf den Bildern zu erkennen ist), aber gibt bestimmt noch mehr

- Freitag 18. Juni 2010, 14:18 #44405 Respect
sehr schön

- Freitag 18. Juni 2010, 19:43 #44444 Schönes Dingens,
federt er jetzt überhaupt noch ein, oder reißen dann die unteren Querlenker von den Kugelköpfen ab? Ich hab da mal die "Billigvariante" mit Teilen die ich noch rumliegen hatte testweise nachgebaut und dabei gemerkt, daß die unteren Querlenker doch schon recht stramm auf den Kugelköfpfen sitzen.



Gruß torsomax

- Freitag 18. Juni 2010, 20:01 #44446 Hast die kurzen Dämpfer in die hohen Brücken geschraubt? - Cool!

Also da sehe ich kein Problem mit den Gelenken. Als er maximal hochgelegt war hats auch
funktioniert. Die Federung ist auch okay, nur an der Hinterachse is er noch etwas zu hart,
da die Dämpfer dort steiler stehen als vorn. Habe mir das heute noch mal angeschaut und werde da noch was verändern.

Kann die Stoßis noch bissl schräger und ganz knapp über den Ecken der Karo montieren, dann wird er bestimmt etwas weicher. Alternativ gibts hinten dünneres Öl und gut.

Bei den zwei cm Bodenfreiheit braucht der sowieso nicht mehr allzuviel Federung.

P.S.:
Haste vielleicht noch paar Fotos davon, oder nur das eine??

- Freitag 18. Juni 2010, 20:25 #44448 Ich hab noch eins da. Mehr müsste ich bei Bedarf noch machen.



Wie Du schon erkannt hast, hab ich eifach die kurzen Dämpfer an die hohen Brücken montiert. Ich denke, wenn ich noch 1-2 Unterlegscheiben unter die Kugelköpfe lege, habe ich mehr Spiel.
P.S.: Bei mir sind`s jetzt 5cm Bodenfreiheit.

- Freitag 18. Juni 2010, 21:13 #44450 Kann das sein, das deine Antriebsknochen schon an den Cups anliegen, torsomax?