Servus aus Hessen

- Montag 29. September 2014, 13:17 #95604 Hallo, ich bin der Patrick aus Nidderau (bei FfM)
und seit Kurzem Besitzer eines Carbon Breaker
der ersten Generation.
Habe das Auto recht günstig bekommen
(eBay) und schon angefangen daran herumzubasteln.
Denke das ich hier des Öfteren vorbeischaue,
da es einiges zu verbessern gibt
Bis die Tage

- Montag 29. September 2014, 13:26 #95606 Hallo Patrick,

willkommen hier und viel Spaß beim Schrauben, wird bei einem gebrauchten sich nicht vermeiden lassen.

mfg

Volker A.

- Montag 29. September 2014, 14:13 #95607 Hei,
willkommen im Forum

Grüße aus dem Münsterland
Old Racer

- Donnerstag 2. Oktober 2014, 07:26 #95619 Tach auch

- Dienstag 14. Oktober 2014, 07:23 #95658 Erster Erfahrungsbericht:
Modell kaum Fahrbar. Hat sich in fast jeder
Kurve überschlagen. Fahrwerk neu eingestellt
und Karo geflickt. Alles mit GFK und Alu verstärkt.
Hinteres Diff im [nicht gewünschter Begriff]. Neue Stifte und die
"Kugellager" (darf so was überhaupt Kugellager heißen)
habe ich auch gleich gewechselt.
Bisheriges Fazit.
Ein Modell für Schrauber nicht für Fahrer.
Aber das Schrauben macht mir Spass

- Dienstag 14. Oktober 2014, 13:04 #95659 Hallo,

du hast den CF als 2WD? Dann stimmt´s, der lässt sich so kaum fahren und die Lager sind jeden falls voll für´n A.... .
Wenn, dann schau mal nach RS Lagern, die sind abgedichtet und halten deutlich länger als die Serienlager. Diese hatten bei meinem zu mehreren Felgenschäden geführt und auch die Getriebeplatte in Mitleidenschaft gezogen. Mit den Stiften im DIff hatte ich bisher noch keine Probleme.

mfg

Volker A.

- Dienstag 14. Oktober 2014, 17:51 #95661 Hei,
habe bei meinem CF vor der Vorderachse damals ein Kontergewicht montiert siehe Link:
Carbon Fighter III: http://youtu.be/RBHhUYcAFY4
Das Gewicht ist 300 g schwer aber ich hatte eine top Strassenlage
Fahre es heute noch, wenn der 4WD ausser Betrieb ist. Die Driffts sind einfach schöner .

Gruß
Werner

- Dienstag 14. Oktober 2014, 19:12 #95662 Ich habe den Carbon Breaker.
Der hat durch die Dicken Räder von Natur
aus eine schlechtere Straßenlage, denke ich.
Werde mal etwas mit Spur/Sturz spielen und
mal härteres Dämpferöl ausprobieren.
Habe die Lager schon Zuhause und beginne
jetzt mit dem Austauschen.
Evtl. sind die ausgeschlagenen Radlager
Mitschuld an dem Geeier

- Dienstag 14. Oktober 2014, 19:22 #95663 Hallo,

wäre auch möglich, ich habe zwar keinen Breaker, habe meinen mit den großen Rädern ausgestattet, und der läuft eigentlich ganz gut, aber wie gesagt 4WD. Aber nur im Gelände, auf Asphalt kannste es vergessen.....

mfg

Volker A.

- Dienstag 14. Oktober 2014, 19:41 #95665 Man kommt auch mit großen Räder tief...
http://www.directupload.net/file/u/5205 ... 86_jpg.htm