- Montag 22. Juli 2013, 11:32
#91059
EDIT: Sorry, ich habe gerade erst die Rubrik "Uservorstellung" ganz unten gesehen.
Bitte verschiebt meinen Beitrag, falls das hier nicht gewünscht ist...
Hallo Hobbykollegen!
Nachdem ich hier immer wieder mal reinschaue und auch viele nützliche Tipps gefunden habe, möchte ich mich auch mal vorstellen.
Ich heiße Thomas, bin 44 Jahre alt und komme aus einem kleinen Ort zwischen Mainz und Worms.
Mit RC beschäftige ich mich (nur ein wenig nebenbei) seit rund 2 Jahren. Der Modellbau ansich begleitet mich aber schon rund 35 Jahre. Zunächst in Form von Modellbahn (Spur N, analog), seit knapp 10 Jahren auch noch mit dem Thema Slotracing - oder etwas präziser: Carrera Universal 132. Für alle, die es nicht wissen: Das ist das System, dass Carrera von 1963 bis Mitte der 80er produzierte, bevor die Insolvenz das Unternehmen überrollte.
Die Rennbahn hat sich inzwischen zum Haupthobby entwickelt, wobei für mich ein besonderer Reiz darin liegt, die alten, meist beschädigten Autos zu restaurieren (optisch), um sie dann mit aufgefrischter Technik dem Rennbetrieb zuzuführen. Zu diesen Themen findet Ihr mehr Infos auf meiner Homepage http://www.tommyshobbyseite.de, bzw. die aktuellsten Bilder der Rennbahn hier: https://picasaweb.google.com/Tommyshobb ... yQqICMrAE#
Im Jahre 2011 hat mich dann die Idee gepackt "just for fun" mal ein RC-Modell zu kaufen.
Das war dann ein reely Blaze als Bausatz. Die Bausatzvariante war für mich als Einsteiger sicher nicht die preiswerteste, aber ich wollte gerne ein wenig "lernen"
Damit hatte ich dann soviel Spaß, dass im Herbst des gleichen Jahres ein Carbon Fighter 4wd folgte. Warum ein CF? Naja - wie so oft hauptsächlich wegen des Preises...
Aber ich kannte mich ja auch noch nicht nennenswert aus. Die Tatsache, dass ich immer wieder mal im C* bin und dort natürlich auch das Modell habe stehen sehen, hat dann den Ausschlag gegeben.
Natürlich habe ich im Vorfeld durchaus im Web nach Infos zu diesem Auto gestöbert und bin dabei auch über die diversen Meinungen zur CF-Qualität gestolpert. Da für mich aber das Schrauben einen wichtigen Bestandteil meiner Hobbies darstellt und ich auch nicht bereit war einen 4-stelligen Betrag auszugeben, ohne zu wissen ob ich Spaß am Benziner habe, erschien der CF ein idealer Einstieg.
Also wurde der Wagen vor Ort gekauft, nach Hause transportiert und über den Winter erst mal komplett zerlegt . Zu den ersten Aufgaben gehörte der Wechsel von Diffstiften und Getriebeplatte. Bei letzterer habe ich zunächst das Zubehörteil von C* gekauft, mich dabei dann aber gewundert, dass die Zahräder nur mit den äussersten Spitzen der Zähne ineinander greifen. Das sowas nicht gut ist, wusste ich schon von meiner Carreraaktivität und auch der Verkäufer ließ sich davon überzeugen und nahm das Ding anstandslos zurück. Bei einem Exemplar aus privater Kleinserienherstellung sah das dann viel besser aus.
Im Zusammenhang mit dieser ersten Zerlegung wurden auch die Dämpfergabeln gegen Aluteile getauscht, ein Motorstopfailsave installiert und die Bodenplatte durch einen 10cm breiten Unterzug verstärkt. Durch Zufall kam ich auch noch an eine Alubox für das mittlere Diff, was mir sehr sinnvoll erschien. Den Wechsel auf eine 2,4GHz Funke muss ich sicher nicht erwähnen.
In diesem Zustand hat der Fighter dann die Einlaufphase und einige weitere Ausritte schadenfrei absolviert. Aber ein paar Schwachstellen, hat die Fahrerei durchaus ans Tageslicht gebracht, weshalb in diesem Jahr der Umbau auf 2 Lenkservos und einen Walbro-Vergaser erfolgte. Vor allem aber hat mir die rote Karosserie persönlich noch nie wirklich gefallen. Versuche mit dem bekannten, gelben Mustang-Deckel waren auch nicht das Wahre.
Als ich kürzlich dann den GFK Nachbau vom MCD Baja 1000 gesehen habe, musste ich nicht lange überlegen... Ein günstig erworbener Aufkleberbogen bestimmte dann die farbliche Gestaltung und ich bin nun auch endlich mit der Optik glücklich:
Bitte verschiebt meinen Beitrag, falls das hier nicht gewünscht ist...
Hallo Hobbykollegen!
Nachdem ich hier immer wieder mal reinschaue und auch viele nützliche Tipps gefunden habe, möchte ich mich auch mal vorstellen.
Ich heiße Thomas, bin 44 Jahre alt und komme aus einem kleinen Ort zwischen Mainz und Worms.
Mit RC beschäftige ich mich (nur ein wenig nebenbei) seit rund 2 Jahren. Der Modellbau ansich begleitet mich aber schon rund 35 Jahre. Zunächst in Form von Modellbahn (Spur N, analog), seit knapp 10 Jahren auch noch mit dem Thema Slotracing - oder etwas präziser: Carrera Universal 132. Für alle, die es nicht wissen: Das ist das System, dass Carrera von 1963 bis Mitte der 80er produzierte, bevor die Insolvenz das Unternehmen überrollte.
Die Rennbahn hat sich inzwischen zum Haupthobby entwickelt, wobei für mich ein besonderer Reiz darin liegt, die alten, meist beschädigten Autos zu restaurieren (optisch), um sie dann mit aufgefrischter Technik dem Rennbetrieb zuzuführen. Zu diesen Themen findet Ihr mehr Infos auf meiner Homepage http://www.tommyshobbyseite.de, bzw. die aktuellsten Bilder der Rennbahn hier: https://picasaweb.google.com/Tommyshobb ... yQqICMrAE#
Im Jahre 2011 hat mich dann die Idee gepackt "just for fun" mal ein RC-Modell zu kaufen.
Das war dann ein reely Blaze als Bausatz. Die Bausatzvariante war für mich als Einsteiger sicher nicht die preiswerteste, aber ich wollte gerne ein wenig "lernen"
Damit hatte ich dann soviel Spaß, dass im Herbst des gleichen Jahres ein Carbon Fighter 4wd folgte. Warum ein CF? Naja - wie so oft hauptsächlich wegen des Preises...
Aber ich kannte mich ja auch noch nicht nennenswert aus. Die Tatsache, dass ich immer wieder mal im C* bin und dort natürlich auch das Modell habe stehen sehen, hat dann den Ausschlag gegeben.
Natürlich habe ich im Vorfeld durchaus im Web nach Infos zu diesem Auto gestöbert und bin dabei auch über die diversen Meinungen zur CF-Qualität gestolpert. Da für mich aber das Schrauben einen wichtigen Bestandteil meiner Hobbies darstellt und ich auch nicht bereit war einen 4-stelligen Betrag auszugeben, ohne zu wissen ob ich Spaß am Benziner habe, erschien der CF ein idealer Einstieg.
Also wurde der Wagen vor Ort gekauft, nach Hause transportiert und über den Winter erst mal komplett zerlegt . Zu den ersten Aufgaben gehörte der Wechsel von Diffstiften und Getriebeplatte. Bei letzterer habe ich zunächst das Zubehörteil von C* gekauft, mich dabei dann aber gewundert, dass die Zahräder nur mit den äussersten Spitzen der Zähne ineinander greifen. Das sowas nicht gut ist, wusste ich schon von meiner Carreraaktivität und auch der Verkäufer ließ sich davon überzeugen und nahm das Ding anstandslos zurück. Bei einem Exemplar aus privater Kleinserienherstellung sah das dann viel besser aus.
Im Zusammenhang mit dieser ersten Zerlegung wurden auch die Dämpfergabeln gegen Aluteile getauscht, ein Motorstopfailsave installiert und die Bodenplatte durch einen 10cm breiten Unterzug verstärkt. Durch Zufall kam ich auch noch an eine Alubox für das mittlere Diff, was mir sehr sinnvoll erschien. Den Wechsel auf eine 2,4GHz Funke muss ich sicher nicht erwähnen.
In diesem Zustand hat der Fighter dann die Einlaufphase und einige weitere Ausritte schadenfrei absolviert. Aber ein paar Schwachstellen, hat die Fahrerei durchaus ans Tageslicht gebracht, weshalb in diesem Jahr der Umbau auf 2 Lenkservos und einen Walbro-Vergaser erfolgte. Vor allem aber hat mir die rote Karosserie persönlich noch nie wirklich gefallen. Versuche mit dem bekannten, gelben Mustang-Deckel waren auch nicht das Wahre.
Als ich kürzlich dann den GFK Nachbau vom MCD Baja 1000 gesehen habe, musste ich nicht lange überlegen... Ein günstig erworbener Aufkleberbogen bestimmte dann die farbliche Gestaltung und ich bin nun auch endlich mit der Optik glücklich:
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Zuletzt geändert von tom69xs am Montag 22. Juli 2013, 12:01, insgesamt 1-mal geändert.
Beste Grüße
Thomas
Thomas
